GPM2FC004B01 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗੇਅਰ ਪੰਪ

ਬੇਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੰਪ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ, ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹਨ.

ਸਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਸੀਮਤ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੂਲ ਸੰਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੋਜ-ਅਧਾਰਿਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ। ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ.

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਭਾਰੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, SJ-TECHNOLOGY ਗੀਅਰ ਪੰਪਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਵੋਲਯੂਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ, ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਹਨ।

SJ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਗੇਅਰ ਪੰਪਾਂ ਨੇ GPM ਨਾਮਕ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੂਹ ਨਾਮ 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ, ਮੋਬਾਈਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਗੇਅਰ ਪੰਪ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ, ਇੱਕ ਬਾਡੀ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਵਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਜੋੜਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਫਲੈਂਜ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪ੍ਰਜੈਕਟ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੁੜਵਾਂ-ਲਿਪ ਸੀਲ ਰਿੰਗ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੁੱਲ੍ਹ ਇੱਕ ਸੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ ਧੂੜ ਸੀਲ ਹੈ) ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੰਪ ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਈ-ਰੋਧਕ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਕਵਰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹੋਵੇ। ਜਾਂ ਸਿਖਰ ਦਾ ਦਬਾਅ।

ਗੇਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਪੰਪ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਧੜਕਣ ਵਾਲੇ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬੁਸ਼ਿੰਗਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘੱਟ-ਰਘੜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਈ-ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਐਂਟੀਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਡੀਯੂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਝਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ, ਐਂਟੀ-ਐਕਸਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੀਫਾਰਮਡ ਸੀਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਕਤ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪੰਪ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਪਕਣ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ (ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ) ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

M6 ਥਰਿੱਡ ਡੂੰਘਾਈ 13mm, M8 ਥਰਿੱਡ ਡੂੰਘਾਈ 17mm,

ਪੰਪ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ, 4~~10Nn 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, n.70 M75 ਪੇਚ।

ਸ਼ਾਫਟ M12x1.25 ਨਟਸ, 50Nm 'ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।

Iਸਥਾਪਨਾ ਨੋਟਸ  

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਧਾਰਣ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ:

ਪੰਪ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ।

ਪੰਪ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਸਾਫ਼ ਹੈ: ਧੂੜ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਭੜਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਫਲੈਂਜਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਗੰਦਗੀ, ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਲ ਲੀਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣ।

ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੰਪ ਲਗਾਓ।

ਪੰਪ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਘੁਮਾਓ।

ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਦੌਰਾਨ ਪੰਪ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਪਹਿਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਮੁੱਲ ਸੰਭਵ.

ਮਿਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਲਗਾਤਾਰ ਅਧਿਕਤਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦਬਾਅ

ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਚੋ ਜਾਂ ਪੰਪ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਲਈ ਲੋਡ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚੋ)।

ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ; ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਭਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦਾ ਖੂਨ ਵਹਾਓ।

ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਲੀਵਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦਬਾਅ ਵਧਾਓ, ਲਗਾਤਾਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੁੱਲਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ  

ਖਾਸ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਅਧਾਰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਐਂਟੀ-ਵਾਇਰ, ਐਂਟੀ-ਫੋਮਿੰਗ, ਐਂਟੀ ਆਕਸੀਡੈਂਟ, ਐਂਟੀ-ਕੰਰੋਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਗੁਣ ਹਨ. ਤਰਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ DIN51525 ਅਤੇ VDMA 24317 ਮਾਨਕਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 11 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ^th FZG ਟੈਸਟ ਦਾ ਪੜਾਅ.

ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ, ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -10 ℃ ਅਤੇ + 80 ℃ between ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ

ਤਰਲ ਕੀਨੇਟਿਕ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾਇਰਾਅ ਇਹ ਹਨ: