- പാരാമീറ്ററുകളും പ്രതീകവും
- ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ
- അന്വേഷണ
സിബിഎംഡബ്ല്യു സീരീസ് കോമ്പൗണ്ട് ഗിയർ പമ്പിൽ ഒരു മോണോപോൾജിയർ പമ്പും സ്ഥിരതയുള്ള ഫ്ലോ ഡൈവേർട്ടിംഗ് വാൽവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിനായി ഒരു മെയിൻ ഓൾസർക്യൂട്ട്, ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് എന്നിവയും അന്താരാഷ്ട്ര നൂതന തലം വരെ നൽകുക. ഓവർലോഡ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്.
മോഡൽ CBMW ഡൈമൻഷണൽ ഡാറ്റ
Pഅറാമീറ്ററുകളും പ്രതീകവും
പരാമീറ്ററുകൾ
|
CBMW-F11 |
CBMW-F13.5 |
CBMW-F16 |
CBMW-F18 |
|
സ്ഥാനമാറ്റാം |
മില്ലി/ആർ |
11 |
13.5 |
16 |
18 |
റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം |
MPa |
18 |
|||
പരമാവധി സമ്മർദ്ദം |
MPa |
22.5 |
|||
റെഗുലേറ്റിംഗ് റേഞ്ച് |
MPa |
10-20 |
|||
റേറ്റുചെയ്ത വേഗത |
റാം / മിനിറ്റ് |
2000 |
|||
വേഗത പരിധി |
റാം / മിനിറ്റ് |
1000-2500 |
|||
സ്ഥിരമായ ഒഴുക്ക് |
L / മിനിറ്റ് |
5 |
7 |
9 |
12 |
Oനിങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ
Iഇൻസ്റ്റാളേഷൻ കുറിപ്പുകൾ
തുടർച്ചയായി സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ചില ലളിതമായ മുൻകരുതലുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു:
l പമ്പിന്റെ ഭ്രമണ ദിശ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
l പമ്പ് ഷാഫ്റ്റിന്റെയും മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ശരിയായ വിന്യാസം പരിശോധിക്കുക: കണക്ഷനിൽ അച്ചുതണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയൽ ലോഡുകൾ ഉൾപ്പെടാതിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
l പമ്പ് പെയിന്റിംഗ് സമയത്ത് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് സീൽ സംരക്ഷിക്കുക. സീൽ റിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ ശുദ്ധമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക: പൊടി പെട്ടെന്ന് തേയ്മാനത്തിനും ചോർച്ചയ്ക്കും കാരണമാകും.
ഇൻലെറ്റും ഡെലിവറി പോർട്ടുകളും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് എല്ലാ അഴുക്കും ചിപ്പുകളും എല്ലാ വിദേശ വസ്തുക്കളും നീക്കം ചെയ്യുക.
l കഴിക്കുന്നതും തിരികെ നൽകുന്നതുമായ പൈപ്പുകളുടെ അറ്റങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ദ്രാവക ലിവറിനു താഴെയാണെന്നും പരസ്പരം കഴിയുന്നത്ര അകലെയാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
l സാധ്യമെങ്കിൽ, തലയ്ക്ക് താഴെയുള്ള പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
l പമ്പിൽ ദ്രാവകം നിറയ്ക്കുക, കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക.
l സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് എയർ ബ്ലീഡ് ചെയ്യാൻ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് സമയത്ത് പമ്പ് ഡ്രെയിനേജ് വിച്ഛേദിക്കുക.
l ആദ്യ ആരംഭത്തിൽ, മിനിറ്റിൽ മർദ്ദം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന വാൽവുകൾ സജ്ജമാക്കുക. സാധ്യമായ മൂല്യം.
l മിനിറ്റിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഭ്രമണ വേഗത ഒഴിവാക്കുക. തുടർച്ചയായ പരമാവധി മർദ്ദം അനുവദനീയമാണ്. സമ്മർദ്ദം.
l ലോഡ് അവസ്ഥയിലോ നീണ്ട സ്റ്റോപ്പുകൾക്ക് ശേഷമോ കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ സിസ്റ്റം ആരംഭിക്കരുത് (എല്ലായ്പ്പോഴും പമ്പ് ദീർഘായുസ്സിനായി ലോഡ് ആരംഭിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുക).
l കുറച്ച് മിനിറ്റ് സിസ്റ്റം ആരംഭിച്ച് എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഓണാക്കുക; ശരിയായ പൂരിപ്പിക്കൽ പരിശോധിക്കാൻ സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് എയർ ബ്ലീഡ് ചെയ്യുക.
l എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ലോഡ് ചെയ്ത ശേഷം ടാങ്കിലെ ദ്രാവക ലിവർ പരിശോധിക്കുക.
അവസാനം, ക്രമേണ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ദ്രാവകവും ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ താപനിലയും തുടർച്ചയായി പരിശോധിക്കുക, ഈ കാറ്റലോഗിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പരിധിക്കുള്ളിൽ ആയിരിക്കേണ്ട സെറ്റ് പ്രവർത്തന മൂല്യങ്ങളിൽ എത്തുന്നതുവരെ ഭ്രമണ വേഗത പരിശോധിക്കുക.
ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം
നല്ല ആന്റി-വെയർ, ആന്റി-ഫോമിംഗ്, ആന്റിഓക്സിഡന്റ്, ആന്റി-കോറഷൻ, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ എന്നിവയുള്ള പ്രത്യേക മിനറൽ ഓയിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക. ദ്രാവകങ്ങൾ DIN51525, VDMA 24317 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും 11-ൽ എത്തുകയും വേണം.th FZG ടെസ്റ്റിന്റെ ഘട്ടം.
സാധാരണ മോഡലുകൾക്ക്, ദ്രാവകത്തിന്റെ താപനില -10℃ നും +80℃ നും ഇടയിലായിരിക്കരുത്.
ദ്രാവക ചലനാത്മക വിസ്കോസിറ്റി ശ്രേണികൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:
അനുവദനീയമായ മൂല്യം |
6÷500 cSt |
ശുപാർശചെയ്ത മൂല്യം |
10÷100 cSt |
സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ അനുവദനീയമായ മൂല്യം |
<2000 cSt |