+ 86-18761016003

1P sērija

Tu esi šeit : Sākums >Prece >Hidrauliskie pārnesumu sūkņi >1P sērija

  • /img/1p-hydraulic-gear-pumps-61.jpg

1P hidrauliskie pārnesumu sūkņi

 

  • apraksts
  • Parametri un raksturs
  • Mūsu pakalpojumi
  • izmeklēšana

PAMATDIZAINA

Ārējie pārnesumu sūkņi ir vispopulārākie sūkņi, ko izmanto mūsdienu hidrauliskajās sistēmās.

Viņu iezīmes ir daudzpusība, izturība un ilgs kalpošanas laiks.

Vienkāršā konstrukcija nodrošina ierobežotas iegādes un apkalpošanas izmaksas. Pateicoties pamatkoncepcijām, kā arī arvien pilnveidojamam produkta dizainam un funkcijām, pētījumiem, kuru pamatā ir daudzu gadu pieredze, precizitāte materiālu izvēlē, ļoti detalizēti sekojošs ražošanas process un masveidā ražotu detaļu testi, mūsu zobratu sūkņi ir sasnieguši augstāko līmeni kvalitātes standartiem.

Šī iemesla dēļ mūsu produkti var darboties smagos darba apstākļos un nodot lielu hidraulisko jaudu. Turklāt SJ-TECHNOLOGY zobratu sūkņiem ir laba hidrauliskā, mehāniskā un tilpuma efektivitāte, zema trokšņa līmeņa svira un, visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi - kompakti izmēri.

SJ Technology zobratu sūkņi ir tālāk izstrādājuši savu produktu klāstu ar jaunu sūkņu sēriju ar nosaukumu GPM, kur grupu nosaukumi 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 ir piemēroti visdažādākās lietojumprogrammas gan rūpniecības, gan mobilajā, gan jūras, gan kosmosa rūpniecībā.

Parasti šie zobratu sūkņi parasti sastāv no zobratu pāra, ko atbalsta divas alumīnija bukses, korpuss, fiksējošais atloks un vāks. Piedziņas mehānisma vārpsta, kas izvirzīta ārpus atloka, piestiprina divu lūpu blīvgredzenu (iekšējā lūpa ir blīvslēgs, bet ārējā - putekļu blīvējums). Elastīgs nostiprināšanas gredzens nostiprina gredzenu vietā. Sūkņa korpuss ir izgatavots no īpaša augstas izturības alumīnija sakausējuma, kas iegūts ekstrūzijas procesā, bet atloks un pārsegs ir izgatavoti no sfēriska čuguna, lai nodrošinātu minimālu deformāciju pat tad, ja tiek pakļauts pastāvīgam vai periodiskam spiedienam. vai maksimālais spiediens.

Zobrati ir izgatavoti no īpaša tērauda. To ražošanas process ir sasmalcināts un smalki pabeigts, lai ar augstu virsmas pakāpi nodrošinātu zemas pulsācijas sviras un zema trokšņa līmeņa sviras sūkņa darbības laikā.

Bukses ir izgatavotas no īpaša zemas berzes un izturīga alumīnija sakausējuma un izgatavotas no liešanas. Turklāt tie ir aprīkoti ar antifrikcijas DU gultņiem.

Īpašas kompensācijas zonas uz buksēm, kas izolētas ar īpašiem iepriekš sagatavotiem blīvējumiem ar anti-ekstrūzijas gredzenu, ļauj pilnīgi brīvi veikt aksiālo un radiālo kustību uz buksēm, kas ir proporcionāls sūkņa darba spiedienam. Tādā veidā iekšējā pilēšana tiek dramatiski samazināta, tādējādi nodrošinot ļoti labu sūkņa darbību (gan apjoma ziņā, gan kopumā) un pareizu sūkņa kustīgo daļu eļļošanu.

Parametri un raksturs

Aizmugurējais vāks: G3 / 8 vītnes dziļums 12mm.

Lai uzstādītu sūkni: n. 2 M8 skrūves ar griezes momenta uzgriežņu atslēgu, kas fiksēta 27 ± 3 Nm.

后盖 : G3 / 8 螺纹 深 12mm.

 

modelis

型号

pārvietojums

Plūsma pie 1500 apgriezieniem minūtē

Spiediens

压力 (bārs)

Ātrums

转速 (r / min)

IZMĒRI 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / apgrieziens)

nominālā

额定

Virsotne

augstākais

nominālā

额定

Max

augstākais

Min

最低

L

1PFC0.75KGG8B

0.75

1.0

230

270

3000

6000

1000

74

1PFC1.1KGG8B

1.2

1.6

230

270

3000

6000

1000

76

1PFC1.3KGG8B

1.6

1.9

230

270

3000

6000

1000

78

1PFC1.6KGG8B

2.1

2.3

230

270

3000

6000

1000

80

1PFC2.1KGG8B

2.6

3.0

230

270

3000

6000

1000

82

1PFC2.7KGG8B

2.8

3.9

230

270

3000

6000

1000

84

1PFC3.2KGG8B

3.2

4.6

210

250

2500

5000

800

86

1PFC3.7KGG8B

3.7

5.3

210

250

2500

4500

800

88

1PFC4.2KGG8B

4.2

5.8

210

250

2500

4000

800

90

1PFC5.0KGG8B

5.0

7.1

190

230

2500

3500

800

94

1PFC6.0KGG8B

6.0

8.3

190

230

2000

3000

600

98

1PFC7.0KGG8B

7.0

10.0

160

200

2000

2500

600

104

1PFC8.0KGG8B

8.0

11.0

160

200

2000

2100

600

109

1PFC9.8KGG8B

9.8

14.0

160

200

1500

2000

600

118

Our pakalpojumi

UZSTĀDĪŠANAS PIEZĪMES  

Pirms nepārtrauktas sistēmas palaišanas iesakām veikt dažus vienkāršus piesardzības pasākumus:

l Pārbaudiet, vai sūkņa rotācijas virziens ir vienāds ar piedziņas vārpstu.

l Pārbaudiet, vai sūkņa vārpsta un motora vārpsta ir pareizi sakārtoti: savienojums neietver aksiālās vai radiālās slodzes.

l Sūkņa krāsošanas laikā aizsargājiet piedziņas vārpstas blīvējumu. Pārbaudiet, vai kontakta laukums starp blīvgredzenu un vārpstu ir tīrs: putekļi var izraisīt ātrāku nodilumu un noplūdi.

l No atlokiem, kas savieno ieplūdes un piegādes pieslēgvietas, noņemiet visus netīrumus, skaidas un svešķermeņus.

l Pārliecinieties, ka ieplūdes un atgriešanas cauruļu gali vienmēr atrodas zem šķidruma sviras un pēc iespējas tālāk viens no otra.

l Ja iespējams, uzstādiet sūkni zem galvas.

l Piepildiet sūkni ar šķidrumu un pagrieziet to ar rokām.

l Uzsākšanas laikā atvienojiet sūkņa iztukšošanu, lai no ķēdes iztukšotu gaisu.

l Pirmoreiz palaižot, iestatiet spiediena ierobežošanas vārstus uz min. iespējama vērtība.

l Izvairieties no mazāka rotācijas ātruma nekā min. atļauts ar spiedienu, kas lielāks par nepārtrauktu maks. spiediens.

l Neieslēdziet sistēmu zemā temperatūrā slodzes apstākļos vai pēc ilgākas apstāšanās (vienmēr izvairieties vai ierobežojiet slodzes iedarbināšanu, lai ilgāk darbotos sūknis).

l Palaidiet sistēmu uz dažām minūtēm un ieslēdziet visus komponentus; izvadiet gaisu no ķēdes, lai pārbaudītu tā pareizu piepildījumu.

l Pēc visu sastāvdaļu ievietošanas pārbaudiet tvertnes šķidruma sviru.

l Beidzot pakāpeniski palieliniet spiedienu, nepārtraukti pārbaudiet šķidruma un kustīgo daļu temperatūru, pārbaudiet rotācijas ātrumu, līdz sasniegsiet iestatītās darbības vērtības, kas ir šajā katalogā norādītajās robežās.

 

 

Hidrauliskais šķidrums  

Izmantojiet īpašus hidrauliskos šķidrumus, kuru pamatā ir minerāleļļa un kuriem ir labas pret nodilumu, pretputošanas, antioksidanta, pretkorozijas un eļļošanas īpašības. Šķidrumiem jāatbilst arī DIN51525 un VDMA 24317 standartiem un jāiztur 11th FZG testa posms.

Standarta modeļos šķidruma temperatūrai nevajadzētu būt no -10 ℃ līdz + 80 ℃

 

Šķidruma kinemātiskās viskozitātes diapazoni ir šādi:

Atļautā vērtība

6÷500 cSt

Ieteicamā vērtība

10 ÷100 cSt

Vērtība ir atļauta startēšanas laikā

<2000 cSt

Ipieprasījums
  

PARAKSTĪT UN SAGLABĀT!Ekskluzīvi e-pasta piedāvājumi un ierobežota laika atlaides

Pieprasījuma grozs