- ພາລາມິເຕີແລະລັກສະນະ
- ການສອບຖາມ
ປ່ຽງທິດທາງຫຼາຍເສັ້ນທາງ ZD-L102 ແມ່ນປະເພດຂອງປ່ຽງທິດທາງຫຼາຍທາງກາງແລະແຮງດັນສູງເຊິ່ງເປັນການອອກແບບແລະພັດທະນາຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ອີງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃນຊ່ອງວາວໃນວາວ overflow, ວາວ ໜຶ່ງ ທາງ, ແລະອື່ນໆວາວ Overflow ສາມາດປັບຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ວາວ ໜຶ່ງ ເສັ້ນທາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສນໍ້າມັນ, ປ່ຽນຄືນການເຮັດວຽກຂອງວາວວາວ A, O, Y, P, etc. ., ສາມາດເປັນການປະສົມປະສານທີ່ຕົນເອງມັກ, ການປີ້ນກັບກັນມີສອງຮູບແບບຕິດຕັ້ງ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະການ ນຳ ໃຊ້ວົງຈອນນ້ ຳ ມັນແບບຂະຫນານ. ຜ່ານວິທີການຜະນຶກແບບອອກແບບພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການປະທັບຕາວາວມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ປ່ຽງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດຍົກ, ລົດສຸຂາພິບານ, ເຄື່ອງຍົກນໍ້າ ໜັກ ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.
ຮູບແບບ ZD-L102 ຂໍ້ມູນມິຕິ
Parameters ແລະລັກສະນະ
ປ່ຽງຄວບຄຸມທິດທາງຂອງ Monoblock ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍຢ່າງລວມທັງປະສິດທິພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ປະລິມານນ້ອຍ, ກະແສນໍ້າມະຫາຊົນ, ແລະຫຼັກຖານການຮົ່ວໄຫຼ.
1 ປະເພດ Monoblock ມີ 1 ຫາ 3 ສ່ວນເຮັດວຽກ
2 ກະແສ 40 ລິດ / ນາທີດ້ວຍຄວາມກົດດັນ 160 ບາ, 200bar, 250bar
3 ຕົວເລືອກຄວບຄຸມຂ້າງພາກຮຽນ spring: T (ກັບຄືນມາພາກຮຽນ spring) ແລະ W (ຄວບຄຸມຄວບຄຸມ)
4 ພອດເຊື່ອມຕໍ່: L (ການເຊື່ອມຕໍ່ສະກູ)
5 ວົງຈອນຂະຫນານ
6 ໜ້າ ທີ່ Spool: O, P. Y, A
7 ເສັ້ນຜ່າກາງໃນນາມ: G1 / 2; G3 / 8; M18 * 1.5
8 ຕົວຢ່າງຕົວຢ່າງ: ZD-L102E-OT; ZD-L102F-OT.AT; ZD-L102F-OW; ZD-L102E-3OT; ZD-L102-YT.OW.YT ແລະອື່ນໆ.
9 ຕົວເລືອກຄວບຄຸມດ້ານຂ້າງແບບ Lever: ຄູ່ມື.
ຕົວກໍານົດການ
Nom.Pressure (MPa) |
ຄວາມກົດດັນສູງສຸດ (MPa) |
ອັດຕາ Nom.Flow (L / ນາທີ) |
ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ (MPa) |
ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກ |
||
Tem.rang (℃) |
Visc.rang (mm2 / S) |
ການກັ່ນຕອງຄວາມຖືກຕ້ອງ μ) ມ) |
||||
16 |
20 |
40 |
≤1 |
-20~+ 80 |
10~400 |
≤10 |