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GPM2シリーズ

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GPM2FC004GK205油圧ギアポンプ

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基本デザイン

外部ギアポンプは、最新の油圧システムで使用される最も一般的なポンプです。

それらの特徴は、汎用性、強度、および長い耐用年数です。

シンプルな構造により、購入コストとサービスが制限されます。 そこにある基本的な概念のおかげで、製品の設計と機能が絶えず改善され、長年の経験に基づいた研究、材料の選択の正確さ、詳細に続く製造プロセス、大量生産された部品のテストにより、当社のギアポンプはトップに達しました品質基準。

このため、当社の製品は、過酷な動作条件下で動作し、高い水力を伝達することができます。 さらに、SJ-TECHNOLOGYギアポンプは、優れた油圧、機械、体積効率、低ノイズレバー、そして最後になりましたが、コンパクトな寸法を備えています。

SJテクノロジーギアポンプは、グループ名1P、1A、GPM0.0、GPM1.0、GPM2.0、GPM2.6、GPM3.0が適しているGPMという名前の新しいシリーズのポンプを使用して独自の製品範囲をさらに開発しました。産業、モバイル、海洋、航空宇宙産業の両方で最も異なるアプリケーション。

一般に、これらのギアポンプは、通常、XNUMXつのアルミニウムブッシュ、ボディ、固定フランジ、およびカバーでサポートされているギアペアで構成されています。 フランジを越えて突き出ている駆動ギアのシャフトは、ツインリップシールリングを取り付けます(内側のリップはシールで、外側のリップはダストシールです)。 弾性固定リングがリングを所定の位置に固定します。 ポンプ本体は押出成形により得られた特殊高耐性アルミニウム合金製、フランジとカバーは球状鋳鉄製で、連続または断続的な高圧下でも変形を最小限に抑えるためです。またはピーク圧力。

歯車は特殊鋼でできています。 それらの製造プロセスは、高度な表面を持つように研磨され、細かく仕上げられているため、ポンプ操作中の低脈動レバーと低騒音レバーが保証されます。

ブッシングは、特殊な低摩擦で高耐性のアルミニウム合金でできており、ダイカストで製造されています。 さらに、減摩DUベアリングが装備されています。

ブッシングへの特別な補償ゾーンは、押し出し防止リングを備えた特別に事前に形成されたシールによって絶縁されており、ポンプの動作圧力に比例して、ブッシングへの軸方向および半径方向の完全な自由な動きを可能にします。 このようにして、内部の液だれが劇的に減少し、非常に優れたポンプ性能(容量と一般の両方の点で)とポンプ可動部品の適切な潤滑が保証されます。

Parametersとキャラクター

「D」および「d」ポートは、トランケートされたハウジングSAE J1926 / 1(ISO J1926-1)のOリングシール付きのスレッドポートに準拠して機械加工されています。

モデル

モデル

変位

1500rpmでの流れ

圧力

圧力(バー)

速度

回転速度(r / min)

寸法寸法(mm)

変位

(cm³/ rev)

定格の

额定

ピーク

定格の

额定

マックス

ミン

|

L1

L

d

D

GPM2FC004GK205

4

6.0

200

280

2000

4000

800

40

86

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC006GK205

6

9.0

200

280

2000

4000

600

41.5

89

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC008GK205

8

12

200

280

2000

4000

600

43

92

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC0010GK205

10

15

200

280

2000

3500

500

44.8

95.5

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC011GK205

11

16.5

200

280

2000

3000

500

45.5

97

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC012GK205

12

18

200

280

2000

3000

500

46.5

99

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC014GK205

14

21

200

260

2000

4000

500

48

102

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC016GK205

16

24

200

260

2000

4000

500

49.8

105.5

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC018GK205

18

27

200

260

2000

3600

400

51.5

109

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC020GK205

20

30

200

230

2000

3200

400

53

112

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC022GK205

22

33

200

230

2000

3000

400

54.8

115.5

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC025GK205

25

37.5

200

210

2000

3000

400

57

120

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC026GK205

26

39

180

200

2000

2500

400

58

122

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC028GK205

28

42

180

200

1500

2500

400

59.5

125

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC030GK205

30

45

150

180

1500

2500

400

61.3

128.5

7 / 8-14UNF

1 5/16-12UNF

Oあなたのサービス

INSTALLATION NOTES  

システムを継続的に起動する前に、いくつかの簡単な予防措置を講じることをお勧めします。

ポンプの回転方向がドライブシャフトの回転方向と一致することを確認してください。

ポンプシャフトとモーターシャフトの適切な位置合わせを確認してください。接続に軸方向または半径方向の荷重が含まれていないことが必要です。

ポンプ塗装中はドライブシャフトシールを保護してください。 シールリングとシャフトの接触領域が汚れていないか確認してください。ほこりは摩耗や漏れを早める可能性があります。

インレットポートとデリバリーポートを接続するフランジから、すべての汚れ、切りくず、およびすべての異物を取り除きます。

インテークパイプとリターンパイプの端が常に液体レバーの下にあり、互いに可能な限り離れていることを確認してください。

可能であれば、ポンプをヘッドの下に取り付けます。

ポンプに液体を入れ、手で回します。

始動時にポンプドレンを外して、回路から空気を抜きます。

最初の起動時に、圧力制限バルブを最小に設定します。 可能な値。

最小よりも低い回転速度は避けてください。 連続最大圧力よりも高い圧力で許可されます。 プレッシャー。

負荷状態または長時間の停止後に低温でシステムを始動しないでください(ポンプの寿命を延ばすために、負荷の始動を常に回避または制限してください)。

システムを数分間起動し、すべてのコンポーネントの電源を入れます。 回路から空気を抜き、適切に充填されていることを確認します。

すべてのコンポーネントをロードした後、タンク内の液体レバーを確認します。

最後に、徐々に圧力を上げ、液体と可動部品の温度を継続的にチェックし、このカタログに示されている制限内に収まる設定動作値に達するまで回転速度をチェックします。

 

 

油圧油  

優れた耐摩耗性、消泡性、抗酸化性、防食性、潤滑性を備えた特定の鉱油ベースの油圧作動油を使用してください。 液体は、DIN51525およびVDMA 24317規格にも準拠し、11を通過する必要があります。th FZGテストの段階。

標準モデルの場合、流体の温度は-10℃から+ 80℃の間であってはなりません。

 

流体の動粘度範囲は次のとおりです。

許容値

6÷500 cSt

推奨値

10÷100 cSt

起動時に許可される値

<2000 cSt

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