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基本デザイン
外接歯車ポンプは、最新の油圧システムで使用される最も一般的なポンプです。
多用途性、強度、耐用年数が長いことが特徴です。
シンプルな構造により、購入コストとメンテナンスが最小限に抑えられます。 これらの基本コンセプトと、絶えず改良され続ける製品設計と機能、長年の経験に基づく研究、材料選択の正確さ、詳細に従った製造プロセス、および量産部品でのテストのおかげで、当社のギアポンプは最高の品質基準に達しています。
このため、当社の製品は過酷な運転条件でも動作し、高い油圧力を伝達できます。 さらに、SJ-TECHNOLOGY ギアポンプは、優れた油圧効率、機械効率、体積効率、低騒音レバー、そして何よりもコンパクトな寸法を特徴としています。
SJ Technology ギアポンプは、GPM という新しいシリーズのポンプで独自の製品範囲をさらに開発しました。グループ名は 1P、1A、GPM0.0、GPM1.0、GPM2.0、GPM2.6、GPM3.0 で、産業、モバイル、船舶、航空宇宙産業の両方のさまざまな用途に適しています。
一般に、これらのギアポンプは、XNUMX つのアルミニウム製ブッシュで支持されたギアペア、本体、固定フランジ、およびカバーで構成されています。 フランジから突き出たドライブギヤのシャフトにはツインリップシールリング(内側リップがシール、外側リップがダストシール)が取り付けられています。 弾性固定リングがリングを所定の位置に固定します。 ポンプ本体には押出加工による高耐久性の特殊アルミニウム合金を使用し、フランジやカバーには球状鋳鉄を使用し、連続・断続・ピーク圧力などの高い圧力がかかっても変形を最小限に抑えます。
ギヤは特殊鋼製です。 製造プロセスでは研削および仕上げが施されているため、高度な表面が得られ、ポンプ動作中のレバーの脈動が低く、騒音も低く抑えられます。
ブッシングは、低摩擦で耐久性に優れた特殊アルミニウム合金を使用し、ダイカストで製造されています。 さらに、減摩DUベアリングが装備されています。
ブッシング上の特別な補償ゾーンは、はみ出し防止リングを備えた特別に成形されたシールによって絶縁されており、ポンプの作動圧力に比例して、ブッシングに対する完全に自由な軸方向および半径方向の動きを可能にします。 このようにして、内部の滴下が劇的に減少し、非常に優れたポンプ性能 (容積の点でも一般的な点でも) とポンプ可動部品の適切な潤滑が保証されます。
Pパラメータとキャラクター
M10ネジ深さ18mm。
ポンプを取り付けるには、n.8 M10 ネジ、
トルクレンチ設定は47±3Nm固定。
シャフトM14X1.5ナット、トルクレンチ設定80Nm固定。
モデル モデル |
変位 |
1500rpmでの流量 |
圧力 圧力(bar) |
速度 转速(r/min) |
寸法 尺寸 (mm) |
||||||||
排量 (cmXNUMX/回転) |
定格の 定 |
ピーク 。 |
定格の 定 |
最大値 。 |
最小値 | |
L1 |
L |
D |
d |
H |
h |
||
GPM3FC016B01 |
16 |
24 |
200 |
270 |
2000 |
3500 |
600 |
57.5 |
116.5 |
24 |
19 |
51 |
51 |
GPM3FC020B01 |
20 |
30 |
200 |
270 |
2000 |
3500 |
600 |
58.8 |
119 |
24 |
19 |
51 |
51 |
GPM3FC025B01 |
25 |
37.5 |
200 |
270 |
2000 |
3000 |
600 |
60.5 |
122.5 |
27 |
19 |
56 |
56 |
GPM3FC028B01 |
28 |
42 |
200 |
270 |
2000 |
3000 |
600 |
62 |
125.5 |
27 |
19 |
56 |
56 |
GPM3FC032B01 |
32 |
48 |
200 |
260 |
2000 |
3000 |
600 |
63 |
127.5 |
27 |
19 |
56 |
56 |
GPM3FC040B01 |
40 |
60 |
160 |
250 |
2000 |
2800 |
600 |
66.5 |
134.5 |
27 |
19 |
56 |
56 |
GPM3FC046B01 |
46 |
69 |
160 |
230 |
2000 |
2800 |
600 |
68.8 |
139 |
27 |
27 |
56 |
56 |
GPM3FC050B01 |
50 |
75 |
160 |
210 |
1500 |
2800 |
600 |
70 |
141.5 |
33 |
27 |
56 |
56 |
GPM3FC052B01 |
52 |
78 |
150 |
200 |
1500 |
2500 |
600 |
71 |
143.5 |
33 |
27 |
56 |
56 |
GPM3FC055B01 |
55 |
82.5 |
140 |
200 |
1500 |
2300 |
600 |
72 |
145.5 |
33 |
27 |
56 |
56 |
GPM3FC063B01 |
63 |
94.5 |
140 |
180 |
1500 |
2300 |
600 |
74 |
149.5 |
33 |
27 |
62 |
51 |
GPM3FC066B01 |
66 |
99 |
140 |
180 |
1500 |
2000 |
600 |
76.3 |
154 |
33 |
27 |
62 |
51 |
GPM3FC080B01 |
80 |
120 |
140 |
160 |
1500 |
2000 |
600 |
81.5 |
164.5 |
33 |
27 |
62 |
51 |
Oあなたのサービス
インストールに関する注意事項
システムを継続的に起動する前に、いくつかの簡単な予防措置を講じることをお勧めします。
ポンプの回転方向がドライブシャフトの回転方向と一致していることを確認してください。
ポンプ シャフトとモーター シャフトの位置が適切であることを確認します。接続にアキシアル荷重またはラジアル荷重が含まれていないことが必要です。
ポンプの塗装中にドライブシャフトシールを保護します。 シールリングとシャフトの間の接触領域がきれいかどうかを確認してください。ほこりがあると、摩耗や漏れが早まる可能性があります。
入口ポートと吐出ポートを接続するフランジから汚れ、切り粉、異物をすべて取り除きます。
吸気パイプと戻りパイプの端が常に液体レバーの下にあり、互いにできるだけ離れていることを確認してください。
可能であれば、ポンプを頭の下に設置してください。
ポンプに液体を充填し、手で回転させます。
回路から空気を抜くために、起動中にポンプのドレンを切断します。
最初の起動時に、圧力制限バルブを最小に設定します。 可能な値。
回転速度がminよりも低いことは避けてください。 連続最大圧力より高い圧力でも許容されます。 プレッシャー。
負荷条件下または長時間停止後に低温でシステムを起動しないでください (ポンプの寿命を延ばすために、負荷起動は常に回避または制限してください)。
システムを数分間起動し、すべてのコンポーネントの電源を入れます。 回路からエアを抜き、回路が適切に充填されていることを確認します。
すべてのコンポーネントをロードした後、タンク内の液体レバーを確認します。
最後に、圧力を徐々に上げ、流体および可動部の温度を継続的にチェックし、回転数をチェックして、このカタログに示されている制限内の設定運転値に達するまで行ってください。
油圧油
優れた耐摩耗性、消泡性、酸化防止性、防食性、および潤滑性を備えた特定の鉱油ベースの油圧作動油を使用してください。 液体は DIN51525 および VDMA 24317 規格にも準拠し、11 を通過する必要があります。th FZGテストの段階。
標準品の場合、流体温度は-10℃~+80℃を超えないようにしてください。
流体の動粘度範囲は次のとおりです。
許可される値 |
6÷500 cSt |
推奨値 |
10÷100 cSt |
起動時に許可される値 |
<2000 cSt |