+ 86-18761016003

Serie GPM3

Estás aquí : casa >Produto >Bombas de engrenaxes hidráulicas >Serie GPM3

  • /img/gpm3fc016gk07-hydraulic-gear-pumps-16ml-r-80ml-r-64.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526143432_340.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526143502_479.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526143548_580.jpg

GPM3FC016GK07 Bombas de engrenaxes hidráulicas 16ml / r-80ml / r

  • descrición
  • Parámetros e carácter
  • Os nosos servizos
  • enquisa

Deseño básico

As bombas de engrenaxes externas son as bombas máis populares empregadas nos sistemas hidráulicos modernos.

As súas características son versatilidade, forza e longa vida útil.

A construción sinxela garante custos e servizos de compra limitados. Grazas a conceptos básicos, xunto co deseño e as características do produto cada vez mellorados, baseadas en investigacións baseadas en moitos anos de experiencia, precisión na selección de materiais, proceso de produción seguido con moito detalle e probas en pezas producidas en serie, as nosas bombas de engrenaxes alcanzaron o cumio estándares de calidade.

Por esta razón, os nosos produtos poden funcionar en condicións de funcionamento intensas e transmitir unha elevada potencia hidráulica. Ademais, as bombas de engrenaxes SJ-TECHNOLOGY presentan unha boa eficiencia hidráulica, mecánica e volumétrica, panca de baixo ruído e, por último, pero compactas.

As bombas de engrenaxes SJ Technology desenvolveron aínda máis a súa propia gama de produtos cunha nova serie de bombas chamadas GPM onde os nomes de grupos 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 son axeitados para o aplicacións máis diferentes tanto en industrias industriais, móbiles, mariñas e aeroespaciais.

Xeralmente estas bombas de engrenaxes, normalmente consisten nun par de engrenaxes soportado por dous casquillos de aluminio, un corpo, unha brida de fixación e unha tapa. O eixe da engrenaxe motriz que se proxecta máis alá da brida monta un anel de selado de dobre beizo (o beizo interno é selo e o exterior é selo de po). Un anel de fixación elástico fíxano no anel. O corpo da bomba está feito de aliaxe de aluminio especial resistente á alta resistencia obtida mediante o proceso de extrusión, mentres que a brida e a tapa están feitas de ferro fundido esferoidal, para garantir a mínima deformación aínda que estea suxeita a alta presión, sexa continua ou intermitente ou presión máxima.

Os engrenaxes están feitos de aceiro especial. O seu proceso de fabricación chan e acabado fino para ter un alto grao de superficie aseguran panca de baixa pulsación e panca de baixo ruído durante o funcionamento da bomba.

Os casquillos están feitos de aliaxe de aluminio especial de baixa fricción e resistente á alta resistencia e fabricados en fundición a presión. Ademais están equipados con rodamentos antifricción DU.

As zonas especiais de compensación nos casquillos, illadas por selos especiais preformados con anel anti-extrusión, permiten un movemento axial e radial totalmente libre aos casquillos, que é proporcional á presión de funcionamento da bomba. Deste xeito, o goteo interno redúcese drasticamente, garantindo así un bo rendemento da bomba (tanto en volume como en xeral) e unha correcta lubricación das partes móbiles da bomba.

Parameters e carácter

Rosca M10 profundidade 18 mm.

Para montar a bomba, hai 8 parafusos M10,

With a torque wrench setting fixed at 47±3Nm

 

modelo

型号

Desprazamento

Fluxo a 1500 rpm

Presión

压力 (barra)

Acelerar

转速 (r / min)

DIMENSIÓNS 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

clasificado

额定

Pico

O mellor

clasificado

额定

Max

O mellor

Min

最低

L1

L

A

B

C

D

a

b

d

GPM3FC016GK07

16

24

200

270

2000

3500

600

59

118

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

24

22.2

47.6

21

GPM3FC020GK07

20

30

200

270

2000

3500

600

60.3

120.5

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

24

22.2

47.6

21

GPM3FC025GK07

25

37.5

200

270

2000

3000

600

62

124

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC028GK07

28

42

200

270

2000

3000

600

63.5

127

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC032GK07

32

48

200

260

2000

3000

600

64.5

129

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC040GK07

40

60

160

250

2000

2800

600

68

136

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC046GK07

46

69

160

230

2000

2800

600

70.3

140.5

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC050GK07

50

75

160

210

1500

2800

600

71.5

143

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC052GK07

52

78

150

200

1500

2500

600

72.5

145

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC055GK07

55

82.5

140

200

1500

2300

600

73.5

147

26.2

52.4

3 / 8-16UNC

27

22.2

47.6

21

GPM3FC063GK07

63

94.5

140

180

1500

2300

600

75.5

151

26.2

52.4

7 / 16-14UNC

33

26.2

52.4

27

GPM3FC066GK07

66

99

140

180

1500

2000

600

 77.8

155.5

30.2

58.7

7 / 16-14UNC

33

26.2

52.4

27

GPM3FC080GK07

80

120

140

160

1500

2000

600

83

166

30.2

58.7

7 / 16-14UNC

33

26.2

52.4

27

Oos teus servizos

NOTAS DE INSTALACIÓN  
Antes de iniciar o sistema de forma continua, suxerimos adoptar algunhas precaucións sinxelas:
Comprobe se o sentido de xiro da bomba é coherente co do eixe de transmisión.
Comprobe se hai un aliñamento axeitado do eixe da bomba e do eixe do motor: é necesario que a conexión non inclúa cargas axiais ou radiais.
Protexa o selo do eixe de transmisión durante a pintura da bomba. Comprobe se a área de contacto entre o anel de selado e o eixo está limpa: o po pode provocar un desgaste e fuga máis rápidos.
Elimine toda a suciedade, as astillas e todos os corpos estraños das bridas que conectan os orificios de entrada e entrega.
Asegúrese de que os extremos dos tubos de admisión e retorno estean sempre por debaixo da panca do fluído e o máis afastados posible.
Instale a bomba debaixo da cabeza, se é posible.
Encha a bomba de fluído e xíraa a man.
Desconecte a drenaxe da bomba durante o arranque para purgar o aire do circuíto.
Ao primeiro arranque, axuste as válvulas limitadoras de presión ao mínimo. valor posible.
Evite unha velocidade de rotación inferior á mín. permitido cunha presión superior á máxima máx. presión.
Non arranque o sistema a baixas temperaturas en condicións de carga ou despois de paradas longas (evite ou limite sempre o arranque de carga para unha vida máis longa da bomba).
Arranca o sistema durante uns minutos e acende todos os compoñentes; purga o aire do circuíto para comprobar o seu correcto recheo.
Comprobe a panca de fluído no tanque despois de cargar todos os compoñentes.
Por fin, aumente gradualmente a presión, verifique continuamente a temperatura do fluído e das partes móbiles, verifique a velocidade de rotación ata alcanzar os valores de funcionamento fixados que estarán dentro dos límites indicados neste catálogo.

Fluído hidráulico  

Use fluídos hidráulicos específicos a base de aceites minerais con boas propiedades antidesgaste, antiespumantes, antioxidantes, anticorrosivos e lubricantes. Os fluídos tamén deben cumprir as normas DIN51525 e VDMA 24317 e superar o 11th etapa da proba FZG.

Para os modelos estándar, a temperatura do fluído non debería estar entre -10 ℃ e + 80 ℃。

 

Os rangos de viscosidade cinemática dos fluídos son os seguintes:

Valor permitido

6÷500 cSt

Valor recomendado

10 ÷100 cSt

Valor permitido ao inicio

<2000 cSt

Iconsulta
  

INSCRIBE E AFORRE!Ofertas de correo electrónico exclusivas e ofertas especiais con desconto de tempo limitado

Cesta de consulta
baleiroenquisa