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Pompe à engrenages tandem

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Pompe à engrenages tandem 2GPM2

  • Description
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CONCEPTION DE BASE

Les pompes à engrenages externes sont les pompes les plus utilisées dans les systèmes hydrauliques modernes.

Leurs caractéristiques sont la polyvalence, la résistance et la longue durée de vie.

La construction simple garantit des coûts d'achat et un entretien limités. Grâce à leurs concepts de base, ainsi qu'à la conception et aux caractéristiques du produit en constante amélioration, à la recherche basée sur de nombreuses années d'expérience, à la précision dans la sélection des matériaux, au processus de production suivi dans les moindres détails et à des tests sur des pièces produites en série, nos pompes à engrenages ont atteint le sommet normes de qualité.

Pour cette raison, nos produits peuvent fonctionner dans des conditions de fonctionnement difficiles et transmettre une puissance hydraulique élevée. De plus, les pompes à engrenages SJ-TECHNOLOGY présentent un bon rendement hydraulique, mécanique et volumétrique, un levier silencieux et, enfin et surtout, des dimensions compactes.

Les pompes à engrenages SJ Technology ont développé sa propre gamme de produits avec une nouvelle série de pompes nommée GPM où les noms de groupes 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 conviennent aux les applications les plus différentes dans les industries industrielles, mobiles, marines et aérospatiales.

Généralement, ces pompes à engrenages sont généralement constituées d'une paire d'engrenages soutenue par deux douilles en aluminium, un corps, une bride de fixation et un couvercle. L'arbre de l'engrenage d'entraînement faisant saillie au-delà de la bride est monté sur une bague d'étanchéité à deux lèvres (la lèvre intérieure étant un joint et l'extérieur étant un joint antipoussière). Un anneau de fixation élastique maintient l'anneau en place. Le corps de la pompe est en alliage d'aluminium spécial à haute résistance obtenu par extrusion, tandis que la bride et le couvercle sont en fonte sphéroïdale, ceci afin de garantir une déformation minimisée même sous haute pression, continue ou intermittente ou la pression de pointe.

Les engrenages sont en acier spécial. Leur processus de fabrication rectifié et finement fini de manière à avoir un haut degré de surface garantit des leviers à faible pulsation et à faible bruit pendant le fonctionnement de la pompe.

Les coussinets sont fabriqués en alliage d'aluminium spécial à faible frottement et à haute résistance et fabriqués à partir de moulage sous pression. En outre, ils sont équipés de roulements anti-friction DU.

Des zones de compensation spéciales sur les coussinets, isolées par des joints préformés spéciaux avec bague anti-extrusion, permettent un mouvement axial et radial totalement libre vers les coussinets, qui est proportionnel à la pression de fonctionnement de la pompe. De cette manière, l'égouttement interne est considérablement réduit, assurant ainsi de très bonnes performances de la pompe (à la fois en termes de volume et en général) et une lubrification adéquate des pièces mobiles de la pompe.

Paramètres et caractère

Ovos services

NOTES D'INSTALLATION  
Avant de démarrer le système en continu, nous suggérons d'adopter quelques précautions simples:
Vérifiez que le sens de rotation de la pompe est cohérent avec celui de l'arbre d'entraînement.
Vérifier le bon alignement de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur: il est nécessaire que la connexion n'inclut pas de charges axiales ou radiales.
Protéger le joint d'arbre d'entraînement pendant la peinture de la pompe. Vérifiez si la zone de contact entre la bague d'étanchéité et l'arbre est propre: la poussière peut provoquer une usure plus rapide et des fuites.
Retirez toutes les saletés, copeaux et tous les corps étrangers des brides reliant les orifices d'entrée et de refoulement.
Assurez-vous que les extrémités des tuyaux d'admission et de retour sont toujours sous le levier de fluide et aussi éloignées que possible l'une de l'autre.
Installez la pompe sous la tête, si possible.
Remplissez la pompe de liquide et faites-la tourner à la main.
Débranchez la vidange de la pompe pendant le démarrage pour purger l'air du circuit.
Au premier démarrage, réglez les limiteurs de pression à min. valeur possible.
Évitez une vitesse de rotation inférieure à min. autorisé avec une pression supérieure à max. pression.
Ne démarrez pas le système à basse température dans des conditions de charge ou après de longs arrêts (évitez ou limitez toujours le démarrage de la charge pour prolonger la durée de vie de la pompe).
Démarrez le système pendant quelques minutes et allumez tous les composants; purger l'air du circuit pour vérifier son bon remplissage.
Vérifiez le levier de fluide dans le réservoir après avoir chargé tous les composants.
Enfin, augmentez progressivement la pression, vérifiez en permanence la température du fluide et des pièces mobiles, vérifiez la vitesse de rotation jusqu'à ce que vous atteigniez les valeurs de fonctionnement réglées qui doivent être dans les limites indiquées dans ce catalogue.

Fluide hydraulique  

Utilisez des fluides hydrauliques spécifiques à base d'huile minérale ayant de bonnes propriétés anti-usure, anti-mousse, antioxydantes, anti-corrosion et lubrifiantes. Les fluides doivent également être conformes aux normes DIN51525 et VDMA 24317 et passer 11th étape du test FZG.

Pour les modèles standard, la température du fluide ne doit pas être comprise entre -10 ℃ et + 80 ℃。

 

Les plages de viscosité cinématique des fluides sont les suivantes:

Valeur autorisée

6÷500 cSt

Valeur recommandée

10 ÷100 cSt

Valeur autorisée au démarrage

<2000 cSt

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