GPM2FC004FT06 Hydrauliset hammaspyöräpumput

PERUSSUUNNIttelu

Ulkopuoliset hammaspyöräpumput ovat suosituimpia pumppuja, joita käytetään nykyaikaisissa hydraulijärjestelmissä.

Niiden ominaisuuksia ovat monipuolisuus, lujuus ja pitkä käyttöikä.

Yksinkertainen rakenne takaa rajalliset hankinta- ja huoltokustannukset. Peruskonseptien, jatkuvasti kehittyvän tuotesuunnittelun ja ominaisuuksien, monien vuosien kokemukseen perustuvan tutkimuksen, materiaalivalinnan tarkkuuden, yksityiskohtaisesti seuratun valmistusprosessin ja massatuotettujen osien testien ansiosta hammaspyöräpumppumme ovat saavuttaneet huippunsa. laatustandardit.

Tästä syystä tuotteemme voivat toimia raskaissa käyttöolosuhteissa ja siirtää suurta hydraulitehoa. Lisäksi SJ-TECHNOLOGY hammaspyöräpumpuissa on hyvä hydraulinen, mekaaninen ja volyymitehokkuus, hiljainen vipu ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä kompaktit mitat.

SJ Technology hammaspyöräpumput on kehittänyt omaa tuotevalikoimaansa uudella pumppusarjalla nimeltä GPM, jossa ryhmänimet 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 sopivat useimmat erilaiset sovellukset sekä teollisuus-, mobiili-, meri- ja ilmailuteollisuudessa.

Yleensä nämä hammaspyöräpumput koostuvat yleensä hammaspyöräparista, jota tukee kaksi alumiiniholkkia, runko, kiinnityslaippa ja kansi. Laipan yli työntyvä vetopyörän akseli kiinnittää kaksoishuulitiivisterenkaan (sisähuuli on tiiviste ja ulompi pölytiiviste). Joustava kiinnitysrengas kiinnittää renkaan paikalleen. Pumpun runko on valmistettu erityisestä erittäin kestävästä alumiiniseoksesta, joka on saatu ekstruusioprosessilla, kun taas laippa ja kansi on valmistettu pallomaisesta valuraudasta, jotta muodonmuutos on mahdollisimman pieni myös jatkuvassa tai ajoittaisessa paineessa. tai huippupaine.

Hammaspyörät on valmistettu erikoisteräksestä. Niiden valmistusprosessi on hiottu ja viimeistelty niin, että niillä on korkea pinta-aste varmistaa alhaiset pulsaatiovivut ja hiljaiset vivut pumpun käytön aikana.

Holkit on valmistettu erityisestä matalakitkaisesta ja erittäin kestävästä alumiiniseoksesta ja valmistettu painevalusta. Lisäksi ne on varustettu kitkaa vastustavilla DU-laakereilla.

Erityiset kompensointivyöhykkeet holkeissa, jotka on eristetty erityisillä esimuotoilluilla tiivisteillä, joissa on suulakepuristusrengas, mahdollistavat täysin vapaan aksiaalisen ja radiaalisen liikkeen holkkeihin, mikä on verrannollinen pumpun käyttöpaineeseen. Tällä tavalla sisäinen tippuminen vähenee dramaattisesti, mikä varmistaa pumpun erittäin hyvän suorituskyvyn (sekä tilavuuden että yleisesti) ja pumpun liikkuvien osien oikean voitelun.

M6 kierteen syvyys 13mm, M8 kierteen syvyys 17mm,

Pumpun kiinnitykseen n.4 M10-ruuvia, momenttiavaimella 45~~50Nm.

Akseli M12x1.25 mutterit, momenttiavaimella 50 Nm.

IASENNUSHUOMAUTUKSET  

Ennen kuin käynnistät järjestelmän jatkuvasti, suosittelemme noudattamaan joitain yksinkertaisia ​​varotoimia:

Tarkista, että pumpun pyörimissuunta on yhdenmukainen käyttöakselin kanssa.

Tarkista pumpun akselin ja moottorin akselin oikea kohdistus: on välttämätöntä, että liitäntä ei sisällä aksiaali- tai radiaalikuormia.

Suojaa käyttöakselin tiivistettä pumpun maalauksen aikana. Tarkista, että tiivisterenkaan ja akselin välinen kosketusalue on puhdas: pöly voi aiheuttaa nopeampaa kulumista ja vuotoa.

Poista kaikki lika, lastut ja kaikki vieraat esineet tulo- ja syöttöaukkoja yhdistävistä laipoista.

Varmista, että imu- ja paluuputkien päät ovat aina nestevivun alapuolella ja mahdollisimman kaukana toisistaan.

Asenna pumppu pään alle, jos mahdollista.

Täytä pumppu nesteellä ja käännä sitä käsin.

Irrota pumpun tyhjennys käynnistyksen aikana ilmaaksesi piiristä.

Aseta paineenrajoitusventtiilit ensimmäisessä käynnistyksessä min. arvo mahdollista.

Vältä pienempää pyörimisnopeutta kuin min. sallittu paineella, joka on suurempi kuin jatkuva max. paine.

Älä käynnistä järjestelmää alhaisissa lämpötiloissa kuormitusolosuhteissa tai pitkien seisokkien jälkeen (vältä aina tai rajoita kuormituksen käynnistämistä pumpun pidempään käyttöikään).

Käynnistä järjestelmä muutaman minuutin ajan ja käynnistä kaikki komponentit; tyhjennä ilma piiristä tarkistaaksesi sen oikean täytön.

Tarkista säiliössä oleva nestevipu kaikkien komponenttien lataamisen jälkeen.

Nosta lopuksi asteittain painetta, tarkista jatkuvasti nesteen ja liikkuvien osien lämpötila, tarkista pyörimisnopeus, kunnes saavutat asetetut käyttöarvot, joiden tulee olla tässä luettelossa ilmoitettujen rajojen sisällä.

Hydraulinen neste  

Käytä erityisiä mineraaliöljypohjaisia ​​hydraulinesteitä, joilla on hyvät kulumisenesto-, vaahtoamisenesto-, hapettumisenesto-, korroosionesto- ja voiteluominaisuudet. Nesteiden tulee myös täyttää DIN51525- ja VDMA 24317 -standardit ja päästä 11.^th FZG-testin vaihe.

Vakiomalleissa nesteen lämpötila ei saa olla -10 ℃ ja +80 ℃ välillä.

Nesteen kinemaattisten viskositeettien alueet ovat seuraavat: