پمپ های دنده هیدرولیک GPM2FC004GK205

طراحی اساسی

پمپ های دنده ای خارجی مشهورترین پمپ های مورد استفاده در سیستم های هیدرولیک مدرن هستند.

ویژگی های آنها تطبیق پذیری ، قدرت و عمر مفید طولانی است.

ساخت ساده هزینه های محدود خرید و سرویس را تضمین می کند. با تشکر از مفاهیم اساسی وجود دارد ، همراه با بهبود و طراحی محصول و ویژگی های همیشه بهبود یافته ، تحقیق مبتنی بر سالها تجربه ، دقت در انتخاب مواد ، تولید فرآیند با جزئیات کامل و آزمایش روی قطعات تولید انبوه ، پمپ های دنده ما به بالاترین سطح رسیده اند استانداردهای کیفیت.

به همین دلیل ، محصولات ما می توانند تحت شرایط کار سنگین کار کنند و نیروی هیدرولیکی بالایی را انتقال دهند. بعلاوه ، پمپ های دنده ای SJ-TECHNOLOGY دارای راندمان هیدرولیکی ، مکانیکی و حجمی خوب ، اهرم صدای کم و ابعاد جمع و جور هستند.

پمپ های دنده ای SJ Technology با تولید سری جدیدی از پمپ ها به نام GPM طیف وسیعی از محصولات خود را توسعه داده است كه در این گروه ها نام های 1P ، 1A ، GPM0.0 ، GPM1.0 ، GPM2.0 ، GPM2.6 ، GPM3.0 مناسب برای کاربردهای مختلف در صنایع صنعتی ، سیار ، دریایی و هوافضا.

معمولاً این پمپ های دنده ای معمولاً از یک جفت دنده تشکیل می شوند که توسط دو بوش آلومینیومی ، بدنه ، فلنج محافظ و روکش پشتیبانی می شوند. شافت چرخ دنده رانندگی که از آن طرف فلنج خارج می شود یک حلقه آب بند دو لب (لب داخلی مهر و موم و بیرونی آن مهر و موم گرد و غبار است) سوار می شود. یک حلقه محافظ الاستیک حلقه را در جای خود محکم می کند. بدنه پمپ از آلیاژ آلومینیوم مقاوم در برابر سلام ساخته شده است که از طریق فرآیند اکستروژن به دست می آید ، در حالی که فلنج و پوشش از چدن کره تشکیل شده است ، این به منظور اطمینان از تغییر شکل به حداقل ممکن حتی در صورت فشار بالا ، خواه مداوم باشد یا متناوب باشد یا اوج فشار

چرخ دنده ها از فولاد مخصوص ساخته شده اند. فرآیند ساخت آنها به خوبی و به پایان رسیده است تا سطح بالایی داشته باشد ، اهرم های ضربان کم و اهرم های کم صدا را در حین کار پمپ تضمین می کنند.

بوشینگ ها از آلیاژ آلومینیوم کم اصطکاک و مقاوم در برابر فشار ساخته می شوند و از قالب ریخته گری ساخته می شوند. علاوه بر این آنها به یاتاقان های ضد اصطکاک DU مجهز هستند.

مناطق ویژه جبران بر روی بوش ها ، عایق بندی شده توسط مهر و موم های مخصوص از پیش ساخته شده با حلقه ضد اکستروژن ، حرکت محوری و شعاعی کاملاً آزاد را به بوش ها امکان پذیر می کند ، که متناسب با فشار کار پمپ است. به این ترتیب ، چکه داخلی به طرز چشمگیری کاهش می یابد ، بنابراین عملکرد بسیار خوب پمپ (چه از نظر حجم و چه به طور کلی) و روانکاری مناسب قطعات متحرک پمپ اطمینان حاصل می شود.

پورت های "D" و "d" مطابق با پورت رزوه ای با مهر و موم حلقه O در محفظه کوتاه SAE J1926/1 (ISO J1926-1) ماشین کاری می شوند.

Iیادداشت های نصب  

قبل از شروع سیستم به صورت مداوم ، ما توصیه می کنیم که اقدامات احتیاطی ساده ای را انجام دهید:

جهت چرخش پمپ را با یک شافت محرک مطابقت دهید.

تراز بندی مناسب شافت پمپ و شافت موتور را بررسی کنید: لازم است اتصال شامل بارهای محوری یا شعاعی نباشد.

در هنگام رنگ آمیزی پمپ از مهر و موم شافت درایو محافظت کنید. بررسی کنید آیا ناحیه تماس بین حلقه مهر و موم و تمیز تمیز است: گرد و غبار باعث سایش و نشت سریعتر می شود.

تمام آلودگی ها ، تراشه ها و تمام اجسام خارجی را از فلنج های اتصال دهنده ورودی و ورودی جدا کنید.

اطمینان حاصل کنید که انتهای لوله های ورودی و برگشتی همیشه زیر اهرم مایع و تا آنجا که ممکن است از یکدیگر دور هستند.

در صورت امکان پمپ را زیر سر نصب کنید.

پمپ را از مایع پر کنید ، و آن را با دست بچرخانید.

تخلیه پمپ را هنگام راه اندازی جدا کنید تا هوا از مدار خارج شود.

در ابتدا راه اندازی ، شیرهای محدود کننده فشار را در حداقل تنظیم کنید. ارزش ممکن

از سرعت چرخش کمتر از دقیقه خودداری کنید. با فشار بالاتر از حداکثر مداوم مجاز است. فشار.

در شرایط بارگیری یا پس از توقف طولانی مدت سیستم را در دمای پایین روشن نکنید (همیشه از شروع بارگیری برای ماندگاری بیشتر در پمپ جلوگیری کنید یا آن را محدود کنید).

سیستم را برای چند دقیقه راه اندازی کرده و همه اجزا را روشن کنید. هوا را از مدار خارج کنید تا پر شدن مناسب آن را بررسی کنید.

پس از بارگیری تمام اجزا ، اهرم مایع را در مخزن بررسی کنید.

سرانجام ، به تدریج فشار را افزایش دهید ، دمای مایع و قطعات متحرک را به طور مداوم بررسی کنید ، سرعت چرخش را بررسی کنید تا به مقادیر عملیاتی تنظیم شده برسید که باید در حدود مشخص شده در این فهرست باشد.

سیال هیدرولیک  

از مایعات هیدرولیکی مبتنی بر روغن معدنی خاص با خاصیت ضد سایش ، ضد کف ، آنتی اکسیدان ، ضد خوردگی و روانکاری استفاده کنید. مایعات همچنین باید با استاندارد DIN51525 و VDMA 24317 مطابقت داشته و از 11 عبور کنند^th مرحله آزمون FZG.

برای مدلهای استاندارد ، دمای مایع نباید بین -10 ℃ و + 80 ℃ باشد

محدوده ویسکوزیته حرکتی سیال به شرح زیر است: