+ 86-18761016003

Σειρά 1P

Είστε εδώ : Αρχική >Προϊόν >Υδραυλικές αντλίες εργαλείων >Σειρά 1P

Προϊόντα

  • /img/1p-hydraulic-gear-pumps-61.jpg

Υδραυλικές αντλίες 1P

 

  • Περιγραφή
  • Παράμετροι και χαρακτήρας
  • Οι Υπηρεσίες μας
  • Ερώτηση

ΒΑΣΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

Οι εξωτερικές γραναζωτές αντλίες είναι οι πιο δημοφιλείς αντλίες που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα.

Τα χαρακτηριστικά τους είναι ευελιξία, αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Η απλή κατασκευή εξασφαλίζει περιορισμένο κόστος αγοράς και εξυπηρέτηση. Χάρη σε αυτές τις βασικές έννοιες, σε συνδυασμό με τον συνεχώς βελτιωμένο σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά των προϊόντων, με βάση την πολυετή εμπειρία, την ακρίβεια στην επιλογή υλικών, τη διαδικασία παραγωγής που ακολουθείται με μεγάλη λεπτομέρεια και τις δοκιμές σε μαζικά παραγόμενα ανταλλακτικά, οι αντλίες γραναζιών μας έχουν φτάσει στην κορυφή ποιοτικά πρότυπα.

Για το λόγο αυτό, τα προϊόντα μας μπορούν να λειτουργήσουν υπό βαριές συνθήκες λειτουργίας και να μεταδώσουν υψηλή υδραυλική ισχύ. Επιπλέον, οι αντλίες γραναζιών SJ-TECHNOLOGY διαθέτουν καλή υδραυλική, μηχανική και ογκομετρική απόδοση, μοχλό χαμηλού θορύβου και, τελευταίες αλλά όχι λιγότερο σημαντικές, συμπαγείς διαστάσεις.

Οι γραναζωτές αντλίες τεχνολογίας SJ ανέπτυξαν περαιτέρω τη δική της γκάμα προϊόντων με μια νέα σειρά αντλιών με το όνομα GPM όπου οι ομάδες ονομάτων 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 είναι κατάλληλες για οι περισσότερες διαφορετικές εφαρμογές σε βιομηχανίες, κινητές, θαλάσσιες και αεροδιαστημικές.

Γενικά, αυτές οι γραναζωτές αντλίες, συνήθως αποτελούνται από ένα ζεύγος ταχυτήτων που υποστηρίζεται από δύο αλουμινένιους δακτυλίους, ένα αμάξωμα, μια φλάντζα ασφάλισης και ένα κάλυμμα. Ο άξονας του γραναζιού που προεξέχει πέρα ​​από τη φλάντζα στερεώνει ένα δακτύλιο στεγανοποίησης με δύο χείλη (το εσωτερικό χείλος είναι σφραγίδα και το εξωτερικό είναι στεγανοποιητικό σκόνης). Ένας ελαστικός δακτύλιος ασφάλισης ασφαλίζει τον δακτύλιο στη θέση του. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από ειδικό κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής που λαμβάνεται μέσω διαδικασίας εξώθησης, ενώ η φλάντζα και το κάλυμμα είναι κατασκευασμένα από σφαιροειδή χυτοσίδηρο, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ελαχιστοποιημένη παραμόρφωση ακόμα και όταν υπόκειται σε υψηλή πίεση, είτε είναι συνεχής είτε διαλείπουσα ή μέγιστη πίεση.

Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από ειδικό ατσάλι. Η διαδικασία κατασκευής τους είναι αλεσμένη και τελειοποιημένη έτσι ώστε να έχει υψηλό βαθμό επιφάνειας εξασφαλίζει μοχλούς χαμηλού παλμού και μοχλούς χαμηλού θορύβου κατά τη λειτουργία της αντλίας.

Οι δακτύλιοι είναι κατασκευασμένοι από ειδικό κράμα αλουμινίου χαμηλής τριβής και υψηλής αντοχής και κατασκευάζονται από χύτευση. Εκτός αυτού είναι εφοδιασμένα με ρουλεμάν αντιρρυπαντικών DU.

Ειδικές ζώνες αντιστάθμισης στους δακτυλίους, μονωμένες από ειδικές προδιαμορφωμένες σφραγίδες με δακτύλιο κατά της εξώθησης, επιτρέπουν πλήρως ελεύθερη αξονική και ακτινική κίνηση στους δακτυλίους, η οποία είναι ανάλογη με την πίεση λειτουργίας της αντλίας. Με αυτόν τον τρόπο, η εσωτερική στάλαξη μειώνεται δραματικά, εξασφαλίζοντας έτσι πολύ καλή απόδοση της αντλίας (τόσο από την άποψη του όγκου όσο και γενικά) και τη σωστή λίπανση των κινούμενων μερών της αντλίας.

Pπαράμετροι και χαρακτήρες

Rear cover: G3/8 thread depth 12mm.

To mount the pump: n. 2 M8 screws, with a torque wrench setting fixed at 27 ± 3 Nm.

后盖:G3/8螺纹深12mm.

 

Μοντέλο

型号

Εκτόπισμα

Ροή στις 1500 σ.α.λ.

Πίεση

((Μπαρ)

Ταχύτητα

转速 (r / λεπτό)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

Βαθμολογήθηκε

额定

Κορυφή

Καλύτερα

Βαθμολογήθηκε

额定

max

Καλύτερα

Ελάχιστη

χαμηλότερο

L

1PFC0.75KGG8B

0.75

1.0

230

270

3000

6000

1000

74

1PFC1.1KGG8B

1.2

1.6

230

270

3000

6000

1000

76

1PFC1.3KGG8B

1.6

1.9

230

270

3000

6000

1000

78

1PFC1.6KGG8B

2.1

2.3

230

270

3000

6000

1000

80

1PFC2.1KGG8B

2.6

3.0

230

270

3000

6000

1000

82

1PFC2.7KGG8B

2.8

3.9

230

270

3000

6000

1000

84

1PFC3.2KGG8B

3.2

4.6

210

250

2500

5000

800

86

1PFC3.7KGG8B

3.7

5.3

210

250

2500

4500

800

88

1PFC4.2KGG8B

4.2

5.8

210

250

2500

4000

800

90

1PFC5.0KGG8B

5.0

7.1

190

230

2500

3500

800

94

1PFC6.0KGG8B

6.0

8.3

190

230

2000

3000

600

98

1PFC7.0KGG8B

7.0

10.0

160

200

2000

2500

600

104

1PFC8.0KGG8B

8.0

11.0

160

200

2000

2100

600

109

1PFC9.8KGG8B

9.8

14.0

160

200

1500

2000

600

118

Oτις υπηρεσίες σας

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ  

Πριν ξεκινήσετε το σύστημα σε συνεχή βάση, προτείνουμε να υιοθετήσετε μερικές απλές προφυλάξεις:

l Ελέγξτε εάν η φορά περιστροφής της αντλίας είναι συνεπής με τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

l Ελέγξτε τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα της αντλίας και του άξονα του κινητήρα: είναι απαραίτητο η σύνδεση να μην περιλαμβάνει αξονικά ή ακτινικά φορτία.

l Προστατεύστε το στεγανοποιητικό άξονα μετάδοσης κατά τη βαφή της αντλίας. Ελέγξτε εάν η περιοχή επαφής μεταξύ στεγανοποιητικού δακτυλίου και άξονα είναι καθαρή: η σκόνη μπορεί να προκαλέσει γρηγορότερη φθορά και διαρροή.

l Αφαιρέστε όλους τους ρύπους, τα τσιπ και όλα τα ξένα σώματα από τις φλάντζες που συνδέουν τις θύρες εισόδου και παράδοσης.

l Βεβαιωθείτε ότι τα άκρα των σωλήνων εισαγωγής και επιστροφής βρίσκονται πάντα κάτω από το μοχλό υγρού και όσο το δυνατόν πιο μακριά το ένα από το άλλο.

l Εγκαταστήστε την αντλία κάτω από την κεφαλή, εάν είναι δυνατόν.

l Γεμίστε την αντλία με υγρό και γυρίστε την με το χέρι.

l Αποσυνδέστε την αποστράγγιση της αντλίας κατά την εκκίνηση για εξαέρωση αέρα από το κύκλωμα.

l Κατά την πρώτη εκκίνηση, ρυθμίστε τις βαλβίδες περιορισμού πίεσης στο ελάχιστο. πιθανή τιμή.

l Αποφύγετε χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής από το ελάχιστο. επιτρέπεται με πίεση υψηλότερη από τη συνεχή μέγ. πίεση.

l Μην ξεκινάτε το σύστημα σε χαμηλές θερμοκρασίες υπό συνθήκες φόρτωσης ή μετά από μεγάλες στάσεις (αποφεύγετε πάντα ή περιορίζετε την εκκίνηση του φορτίου για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της αντλίας).

l Εκκινήστε το σύστημα για λίγα λεπτά και ενεργοποιήστε όλα τα εξαρτήματα. εξαερώστε τον αέρα από το κύκλωμα για να ελέγξετε τη σωστή πλήρωσή του.

l Ελέγξτε το μοχλό υγρού στη δεξαμενή αφού φορτώσετε όλα τα εξαρτήματα.

l Επιτέλους, αυξήστε σταδιακά την πίεση, ελέγχετε συνεχώς τη θερμοκρασία του ρευστού και των κινούμενων μερών, ελέγξτε την ταχύτητα περιστροφής έως ότου φτάσετε σε καθορισμένες τιμές λειτουργίας που θα βρίσκονται εντός των ορίων που αναφέρονται σε αυτόν τον κατάλογο.

 

 

Υδραυλικό υγρό  

Χρησιμοποιήστε συγκεκριμένα υδραυλικά υγρά με βάση το ορυκτέλαιο και έχουν καλές ιδιότητες κατά της φθοράς, κατά του αφρισμού, αντιοξειδωτικών, αντιδιαβρωτικών και λιπαντικών. Τα υγρά πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τα πρότυπα DIN51525 και VDMA 24317 και να ξεπεράσουν το 11th στάδιο της δοκιμής FZG.

Για τα τυπικά μοντέλα, η θερμοκρασία του υγρού δεν πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ -10 ℃ και + 80 ℃。

 

Τα εύρη κινηματικού ιξώδους είναι τα ακόλουθα:

Επιτρεπόμενη τιμή

6÷500 cSt

Προτεινόμενη τιμή

10 ÷100 cSt

Επιτρεπόμενη τιμή κατά την εκκίνηση

<2000 cSt

IΕρώτηση
  

Εγγραφείτε και σώστε!Αποκλειστικές προσφορές ηλεκτρονικού ταχυδρομείου & ειδικές προσφορές περιορισμένης διάρκειας

Καλάθι έρευνας
άδειοέρευνα