+ 86-18761016003

Σειρά GPM2

Είστε εδώ : Αρχική >Προϊόν >Υδραυλικές αντλίες εργαλείων >Σειρά GPM2

Προϊόντα

  • /img/gpm2fc004gk205-hydraulic-gear-pumps.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526130234_532.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526130257_123.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526130311_645.jpg

GPM2FC004GK205 Υδραυλικές αντλίες γραναζιών

  • Περιγραφή
  • Παράμετροι και χαρακτήρας
  • Οι Υπηρεσίες μας
  • Ερώτηση

ΒΑΣΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

Οι εξωτερικές γραναζωτές αντλίες είναι οι πιο δημοφιλείς αντλίες που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα.

Τα χαρακτηριστικά τους είναι ευελιξία, αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Η απλή κατασκευή εξασφαλίζει περιορισμένο κόστος αγοράς και εξυπηρέτηση. Χάρη σε αυτές τις βασικές έννοιες, σε συνδυασμό με τον συνεχώς βελτιωμένο σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά των προϊόντων, με βάση την πολυετή εμπειρία, την ακρίβεια στην επιλογή υλικών, τη διαδικασία παραγωγής που ακολουθείται με μεγάλη λεπτομέρεια και τις δοκιμές σε μαζικά παραγόμενα ανταλλακτικά, οι αντλίες γραναζιών μας έχουν φτάσει στην κορυφή ποιοτικά πρότυπα.

Για το λόγο αυτό, τα προϊόντα μας μπορούν να λειτουργήσουν υπό βαριές συνθήκες λειτουργίας και να μεταδώσουν υψηλή υδραυλική ισχύ. Επιπλέον, οι αντλίες γραναζιών SJ-TECHNOLOGY διαθέτουν καλή υδραυλική, μηχανική και ογκομετρική απόδοση, μοχλό χαμηλού θορύβου και, τελευταίες αλλά όχι λιγότερο σημαντικές, συμπαγείς διαστάσεις.

Οι γραναζωτές αντλίες τεχνολογίας SJ ανέπτυξαν περαιτέρω τη δική της γκάμα προϊόντων με μια νέα σειρά αντλιών με το όνομα GPM όπου οι ομάδες ονομάτων 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 είναι κατάλληλες για οι περισσότερες διαφορετικές εφαρμογές σε βιομηχανίες, κινητές, θαλάσσιες και αεροδιαστημικές.

Γενικά, αυτές οι γραναζωτές αντλίες, συνήθως αποτελούνται από ένα ζεύγος ταχυτήτων που υποστηρίζεται από δύο αλουμινένιους δακτυλίους, ένα αμάξωμα, μια φλάντζα ασφάλισης και ένα κάλυμμα. Ο άξονας του γραναζιού που προεξέχει πέρα ​​από τη φλάντζα στερεώνει ένα δακτύλιο στεγανοποίησης με δύο χείλη (το εσωτερικό χείλος είναι σφραγίδα και το εξωτερικό είναι στεγανοποιητικό σκόνης). Ένας ελαστικός δακτύλιος ασφάλισης ασφαλίζει τον δακτύλιο στη θέση του. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από ειδικό κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής που λαμβάνεται μέσω διαδικασίας εξώθησης, ενώ η φλάντζα και το κάλυμμα είναι κατασκευασμένα από σφαιροειδή χυτοσίδηρο, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ελαχιστοποιημένη παραμόρφωση ακόμα και όταν υπόκειται σε υψηλή πίεση, είτε είναι συνεχής είτε διαλείπουσα ή μέγιστη πίεση.

Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από ειδικό ατσάλι. Η διαδικασία κατασκευής τους είναι αλεσμένη και τελειοποιημένη έτσι ώστε να έχει υψηλό βαθμό επιφάνειας εξασφαλίζει μοχλούς χαμηλού παλμού και μοχλούς χαμηλού θορύβου κατά τη λειτουργία της αντλίας.

Οι δακτύλιοι είναι κατασκευασμένοι από ειδικό κράμα αλουμινίου χαμηλής τριβής και υψηλής αντοχής και κατασκευάζονται από χύτευση. Εκτός αυτού είναι εφοδιασμένα με ρουλεμάν αντιρρυπαντικών DU.

Ειδικές ζώνες αντιστάθμισης στους δακτυλίους, μονωμένες από ειδικές προδιαμορφωμένες σφραγίδες με δακτύλιο κατά της εξώθησης, επιτρέπουν πλήρως ελεύθερη αξονική και ακτινική κίνηση στους δακτυλίους, η οποία είναι ανάλογη με την πίεση λειτουργίας της αντλίας. Με αυτόν τον τρόπο, η εσωτερική στάλαξη μειώνεται δραματικά, εξασφαλίζοντας έτσι πολύ καλή απόδοση της αντλίας (τόσο από την άποψη του όγκου όσο και γενικά) και τη σωστή λίπανση των κινούμενων μερών της αντλίας.

Pπαράμετροι και χαρακτήρες

Οι θύρες "D" και "d" επεξεργάζονται σύμφωνα με τη θύρα σπειρώματος με στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο σε περικομμένο περίβλημα SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Μοντέλο

型号

Εκτόπισμα

Ροή στις 1500 σ.α.λ.

Πίεση

((Μπαρ)

Ταχύτητα

转速 (r / λεπτό)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

Βαθμολογήθηκε

额定

Κορυφή

Καλύτερα

Βαθμολογήθηκε

额定

max

Καλύτερα

Ελάχιστη

χαμηλότερο

L1

L

d

D

GPM2FC004GK205

4

6.0

200

280

2000

4000

800

40

86

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC006GK205

6

9.0

200

280

2000

4000

600

41.5

89

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC008GK205

8

12

200

280

2000

4000

600

43

92

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC0010GK205

10

15

200

280

2000

3500

500

44.8

95.5

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC011GK205

11

16.5

200

280

2000

3000

500

45.5

97

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC012GK205

12

18

200

280

2000

3000

500

46.5

99

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC014GK205

14

21

200

260

2000

4000

500

48

102

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC016GK205

16

24

200

260

2000

4000

500

49.8

105.5

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC018GK205

18

27

200

260

2000

3600

400

51.5

109

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC020GK205

20

30

200

230

2000

3200

400

53

112

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC022GK205

22

33

200

230

2000

3000

400

54.8

115.5

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC025GK205

25

37.5

200

210

2000

3000

400

57

120

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC026GK205

26

39

180

200

2000

2500

400

58

122

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC028GK205

28

42

180

200

1500

2500

400

59.5

125

7 / 8-14UNF

1 1/16-12UNF

GPM2FC030GK205

30

45

150

180

1500

2500

400

61.3

128.5

7 / 8-14UNF

1 5/16-12UNF

Oτις υπηρεσίες σας

IΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ  

Πριν ξεκινήσετε το σύστημα σε συνεχή βάση, προτείνουμε να υιοθετήσετε μερικές απλές προφυλάξεις:

Ελέγξτε εάν η φορά περιστροφής της αντλίας είναι συνεπής με τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Ελέγξτε τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα της αντλίας και του άξονα του κινητήρα: είναι απαραίτητο η σύνδεση να μην περιλαμβάνει αξονικά ή ακτινικά φορτία.

Προστατεύστε τη στεγανοποίηση του άξονα μετάδοσης κατά τη βαφή της αντλίας. Ελέγξτε εάν η περιοχή επαφής μεταξύ στεγανοποιητικού δακτυλίου και άξονα είναι καθαρή: η σκόνη μπορεί να προκαλέσει γρηγορότερη φθορά και διαρροή.

Αφαιρέστε όλους τους ρύπους, τα τσιπ και όλα τα ξένα σώματα από τις φλάντζες που συνδέουν τις θύρες εισόδου και παράδοσης.

Βεβαιωθείτε ότι τα άκρα των σωλήνων εισαγωγής και επιστροφής βρίσκονται πάντα κάτω από το μοχλό υγρού και όσο το δυνατόν πιο μακριά το ένα από το άλλο.

Τοποθετήστε την αντλία κάτω από την κεφαλή, εάν είναι δυνατόν.

Γεμίστε την αντλία με υγρό και γυρίστε την με το χέρι.

Αποσυνδέστε την αποστράγγιση της αντλίας κατά την εκκίνηση για εξαέρωση αέρα από το κύκλωμα.

Κατά την πρώτη εκκίνηση, ρυθμίστε τις βαλβίδες περιορισμού πίεσης στο ελάχιστο. πιθανή τιμή.

Αποφύγετε χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής από το ελάχιστο. επιτρέπεται με πίεση υψηλότερη από τη συνεχή μέγιστη πίεση.

Μην ξεκινάτε το σύστημα σε χαμηλές θερμοκρασίες υπό συνθήκες φορτίου ή μετά από μεγάλες στάσεις (αποφεύγετε πάντα ή περιορίζετε το φορτίο να ξεκινά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της αντλίας).

Ξεκινήστε το σύστημα για λίγα λεπτά και ενεργοποιήστε όλα τα εξαρτήματα. εξαερώστε τον αέρα από το κύκλωμα για να ελέγξετε τη σωστή πλήρωση.

Ελέγξτε το μοχλό υγρού στη δεξαμενή αφού φορτώσετε όλα τα εξαρτήματα.

Επιτέλους, αυξήστε σταδιακά την πίεση, ελέγχετε συνεχώς τη θερμοκρασία του ρευστού και των κινούμενων μερών, ελέγξτε την ταχύτητα περιστροφής έως ότου φτάσετε σε καθορισμένες τιμές λειτουργίας που θα βρίσκονται εντός των ορίων που αναφέρονται σε αυτόν τον κατάλογο.

 

 

Υδραυλικό υγρό  

Χρησιμοποιήστε συγκεκριμένα υδραυλικά υγρά με βάση το ορυκτέλαιο και έχουν καλές ιδιότητες κατά της φθοράς, κατά του αφρισμού, αντιοξειδωτικών, αντιδιαβρωτικών και λιπαντικών. Τα υγρά πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τα πρότυπα DIN51525 και VDMA 24317 και να ξεπεράσουν το 11th στάδιο της δοκιμής FZG.

Για τα τυπικά μοντέλα, η θερμοκρασία του υγρού δεν πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ -10 ℃ και + 80 ℃。

 

Τα εύρη κινηματικού ιξώδους είναι τα ακόλουθα:

Επιτρεπόμενη τιμή

6÷500 cSt

Προτεινόμενη τιμή

10 ÷100 cSt

Επιτρεπόμενη τιμή κατά την εκκίνηση

<2000 cSt

IΕρώτηση
  

Εγγραφείτε και σώστε!Αποκλειστικές προσφορές ηλεκτρονικού ταχυδρομείου & ειδικές προσφορές περιορισμένης διάρκειας

Καλάθι έρευνας
άδειοέρευνα