+ 86-18761016003

Σειρά GPM1

Είστε εδώ : Αρχική >Προϊόν >Υδραυλικές αντλίες εργαλείων >Σειρά GPM1

Προϊόντα

  • /img/gpm1- Hydraulic-gear-pumps-.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526123358_531.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526123432_749.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526123443_296.jpg
  • /upfile/2020/05/26/20200526123453_261.jpg

Υδραυλικές αντλίες GPM1

  • Περιγραφή
  • Παράμετροι και χαρακτήρας
  • Οι Υπηρεσίες μας
  • Ερώτηση

 

ΒΑΣΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ

Οι εξωτερικές γραναζωτές αντλίες είναι οι πιο δημοφιλείς αντλίες που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα υδραυλικά συστήματα.

Τα χαρακτηριστικά τους είναι ευελιξία, αντοχή και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Η απλή κατασκευή εξασφαλίζει περιορισμένο κόστος αγοράς και εξυπηρέτηση. Χάρη σε αυτές τις βασικές έννοιες, σε συνδυασμό με τον συνεχώς βελτιωμένο σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά των προϊόντων, με βάση την πολυετή εμπειρία, την ακρίβεια στην επιλογή υλικών, τη διαδικασία παραγωγής που ακολουθείται με μεγάλη λεπτομέρεια και τις δοκιμές σε μαζικά παραγόμενα ανταλλακτικά, οι αντλίες γραναζιών μας έχουν φτάσει στην κορυφή ποιοτικά πρότυπα.

Για το λόγο αυτό, τα προϊόντα μας μπορούν να λειτουργήσουν υπό βαριές συνθήκες λειτουργίας και να μεταδώσουν υψηλή υδραυλική ισχύ. Επιπλέον, οι αντλίες γραναζιών SJ-TECHNOLOGY διαθέτουν καλή υδραυλική, μηχανική και ογκομετρική απόδοση, μοχλό χαμηλού θορύβου και, τελευταίες αλλά όχι λιγότερο σημαντικές, συμπαγείς διαστάσεις.

Οι γραναζωτές αντλίες τεχνολογίας SJ ανέπτυξαν περαιτέρω τη δική της γκάμα προϊόντων με μια νέα σειρά αντλιών με το όνομα GPM όπου οι ομάδες ονομάτων 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 είναι κατάλληλες για οι περισσότερες διαφορετικές εφαρμογές σε βιομηχανίες, κινητές, θαλάσσιες και αεροδιαστημικές.

Γενικά, αυτές οι γραναζωτές αντλίες, συνήθως αποτελούνται από ένα ζεύγος ταχυτήτων που υποστηρίζεται από δύο αλουμινένιους δακτυλίους, ένα αμάξωμα, μια φλάντζα ασφάλισης και ένα κάλυμμα. Ο άξονας του γραναζιού που προεξέχει πέρα ​​από τη φλάντζα στερεώνει ένα δακτύλιο στεγανοποίησης με δύο χείλη (το εσωτερικό χείλος είναι σφραγίδα και το εξωτερικό είναι στεγανοποιητικό σκόνης). Ένας ελαστικός δακτύλιος ασφάλισης ασφαλίζει τον δακτύλιο στη θέση του. Το σώμα της αντλίας είναι κατασκευασμένο από ειδικό κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής που λαμβάνεται μέσω διαδικασίας εξώθησης, ενώ η φλάντζα και το κάλυμμα είναι κατασκευασμένα από σφαιροειδή χυτοσίδηρο, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται ελαχιστοποιημένη παραμόρφωση ακόμα και όταν υπόκειται σε υψηλή πίεση, είτε είναι συνεχής είτε διαλείπουσα ή μέγιστη πίεση.

Τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από ειδικό ατσάλι. Η διαδικασία κατασκευής τους είναι αλεσμένη και τελειοποιημένη έτσι ώστε να έχει υψηλό βαθμό επιφάνειας εξασφαλίζει μοχλούς χαμηλού παλμού και μοχλούς χαμηλού θορύβου κατά τη λειτουργία της αντλίας.

Οι δακτύλιοι είναι κατασκευασμένοι από ειδικό κράμα αλουμινίου χαμηλής τριβής και υψηλής αντοχής και κατασκευάζονται από χύτευση. Εκτός αυτού είναι εφοδιασμένα με ρουλεμάν αντιρρυπαντικών DU.

Ειδικές ζώνες αντιστάθμισης στους δακτυλίους, μονωμένες από ειδικές προδιαμορφωμένες σφραγίδες με δακτύλιο κατά της εξώθησης, επιτρέπουν πλήρως ελεύθερη αξονική και ακτινική κίνηση στους δακτυλίους, η οποία είναι ανάλογη με την πίεση λειτουργίας της αντλίας. Με αυτόν τον τρόπο, η εσωτερική στάλαξη μειώνεται δραματικά, εξασφαλίζοντας έτσι πολύ καλή απόδοση της αντλίας (τόσο από την άποψη του όγκου όσο και γενικά) και τη σωστή λίπανση των κινούμενων μερών της αντλίας.

Pπαράμετροι και χαρακτήρες

 

 

Βάθος σπειρώματος M6 13mm.

Για να τοποθετήσετε την αντλία, βίδες M.4 M8,

Με ρύθμιση κλειδιού ροπής σταθερή στα 27 ± 3Nm.

Παξιμάδια άξονα M10, με ρύθμιση κλειδιού ροπής στα 40Nm

Μοντέλο

型号

Εκτόπισμα

Ροή στα 1500

rpm

Πίεση

((Μπαρ)

Ταχύτητα

转速 (r / λεπτό)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

Βαθμολογήθηκε

额定

Κορυφή

Καλύτερα

Βαθμολογήθηκε

额定

max

Καλύτερα

Ελάχιστη

χαμηλότερο

L1

L

GPM1FC1.4FTX

1.4

2.0

230

310

3000

1000

6000

40

82

GPM1FC2.1FTX

2.1

3.0

230

310

3000

1000

6000

41

84

GPM1FC2.8FTX

2.8

3.9

230

310

3000

800

5000

42

86

GPM1FC3.5FTX

3.5

4.6

230

310

3000

800

5000

43

88

GPM1FC4.1FTX

4.1

5.3

230

310

3000

800

4000

44

90

GPM1FC5.2FTX

5.2

6.0

230

310

3000

800

4000

45.5

93

GPM1FC6.2FTX

6.2

7.1

210

290

2500

600

3800

47

96

GPM1FC7.6FTX

7.6

8.6

210

290

2500

600

3200

49

100

GMP1FC9.3FTX

9.3

10.0

210

260

2500

600

2600

51.5

105

GMP1FC11.0FTX

11

11.4

190

260

2500

600

2600

54

110

GMP1FC13.8FTX

13.8

14.0

190

240

2000

600

2200

58

118

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

Οι θύρες "D" και "d" επεξεργάζονται σύμφωνα με τη θύρα σπειρώματος με στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο σε περικομμένο περίβλημα SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Για να τοποθετήσετε την αντλία, βίδες N4 M8, με ρύθμιση κλειδιού ροπής στα 27 ± 3Nm.

Μοντέλο

型号

Εκτόπισμα

Ροή στα 1500

rpm

Πίεση

((Μπαρ)

Ταχύτητα

转速 (r / λεπτό)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

Βαθμολογήθηκε

额定

Κορυφή

Καλύτερα

Βαθμολογήθηκε

额定

max

Καλύτερα

Ελάχιστη

χαμηλότερο

D

d

GPM1FC1.4SKS

1.4

2.0

230

310

3000

1000

6000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC2.1SKS

2.1

3.0

230

310

3000

1000

6000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC2.8SKS

2.8

3.9

230

310

3000

800

5000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC3.5SKS

3.5

4.6

230

310

3000

800

5000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC4.1SKS

4.1

5.3

230

310

3000

800

4000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC5.2SKS

5.2

6.0

230

310

3000

800

4000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC6.2SKS

6.2

7.1

210

290

2500

600

3800

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC7.6SKS

7.6

8.6

210

290

2500

600

3200

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC9.3SKS

9.3

10.0

210

260

2500

600

2600

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC11.0SKS

11

11.4

190

260

2500

600

2600

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC13.8SKS

13.8

14.0

190

240

2000

600

2200

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

Οι θύρες "D" και "d" επεξεργάζονται σύμφωνα με τη θύρα σπειρώματος με στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο σε περικομμένο περίβλημα SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Για να τοποθετήσετε την αντλία, βίδες N4 M8, με ρύθμιση κλειδιού ροπής στα 27 ± 3Nm.

 

 

Μοντέλο

型号

Εκτόπισμα

Ροή στα 1500

rpm

Πίεση

((Μπαρ)

Ταχύτητα

转速 (r / λεπτό)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

Βαθμολογήθηκε

额定

Κορυφή

Καλύτερα

Βαθμολογήθηκε

额定

max

Καλύτερα

Ελάχιστη

χαμηλότερο

D

d

GPM1FC1.4RK1S

1.4

2.0

230

310

3000

1000

6000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC2.1RK1S

2.1

3.0

230

310

3000

1000

6000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC2.8RK1S

2.8

3.9

230

310

3000

800

5000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC3.5RK1S

3.5

4.6

230

310

3000

800

5000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC4.1RK1S

4.1

5.3

230

310

3000

800

4000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC5.2RK1S

5.2

6.0

230

310

3000

800

4000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC6.2RK1S

6.2

7.1

210

290

2500

600

3800

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC7.6RK1S

7.6

8.6

210

290

2500

600

3200

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC9.3RK1S

9.3

10.0

210

260

2500

600

2600

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC11.0RK1S

11

11.4

190

260

2500

600

2600

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC13.8RK1S

13.8

14.0

190

240

2000

600

2200

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

Οι θύρες "D" και "d" επεξεργάζονται σύμφωνα με τη θύρα σπειρώματος με στεγανοποιητικό δακτύλιο Ο σε περικομμένο περίβλημα SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Για να τοποθετήσετε την αντλία, βίδες N4 M8, με ρύθμιση κλειδιού ροπής στα 30 ± 3Nm.

Μοντέλο

型号

Εκτόπισμα

Ροή στα 1500

rpm

Πίεση

((Μπαρ)

Ταχύτητα

转速 (r / λεπτό)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 尺寸 (mm)

排量

(Cm³ / rev)

Βαθμολογήθηκε

额定

Κορυφή

Καλύτερα

Βαθμολογήθηκε

额定

max

Καλύτερα

Ελάχιστη

χαμηλότερο

D

d

GPM1FC1.4S1K2S

1.4

2.0

230

310

3000

1000

6000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC2.1S1K2S

2.1

3.0

230

310

3000

1000

6000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC2.8S1K2S

2.8

3.9

230

310

3000

800

5000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC3.5S1K2S

3.5

4.6

230

310

3000

800

5000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC4.1S1K2S

4.1

5.3

230

310

3000

800

4000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC5.2S1K2S

5.2

6.0

230

310

3000

800

4000

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC6.2S1K2S

6.2

7.1

210

290

2500

600

3800

3 / 4-16UNF

9 / 16-18UNF

GPM1FC7.6S1K2S

7.6

8.6

210

290

2500

600

3200

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC9.3S1K2S

9.3

10.0

210

260

2500

600

2600

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC11.0S1K2S

11

11.4

190

260

2500

600

2600

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

GMP1FC13.8S1K2S

13.8

14.0

190

240

2000

600

2200

7 / 8-14UNF

3 / 4-16UNF

 

Oτις υπηρεσίες σας

IΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ  

Πριν ξεκινήσετε το σύστημα σε συνεχή βάση, προτείνουμε να υιοθετήσετε μερικές απλές προφυλάξεις:

Ελέγξτε εάν η φορά περιστροφής της αντλίας είναι συνεπής με τον άξονα μετάδοσης κίνησης.

Ελέγξτε τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα της αντλίας και του άξονα του κινητήρα: είναι απαραίτητο η σύνδεση να μην περιλαμβάνει αξονικά ή ακτινικά φορτία.

Προστατεύστε τη στεγανοποίηση του άξονα μετάδοσης κατά τη βαφή της αντλίας. Ελέγξτε εάν η περιοχή επαφής μεταξύ στεγανοποιητικού δακτυλίου και άξονα είναι καθαρή: η σκόνη μπορεί να προκαλέσει γρηγορότερη φθορά και διαρροή.

Αφαιρέστε όλους τους ρύπους, τα τσιπ και όλα τα ξένα σώματα από τις φλάντζες που συνδέουν τις θύρες εισόδου και παράδοσης.

Βεβαιωθείτε ότι τα άκρα των σωλήνων εισαγωγής και επιστροφής βρίσκονται πάντα κάτω από το μοχλό υγρού και όσο το δυνατόν πιο μακριά το ένα από το άλλο.

Τοποθετήστε την αντλία κάτω από την κεφαλή, εάν είναι δυνατόν.

Γεμίστε την αντλία με υγρό και γυρίστε την με το χέρι.

Αποσυνδέστε την αποστράγγιση της αντλίας κατά την εκκίνηση για εξαέρωση αέρα από το κύκλωμα.

Κατά την πρώτη εκκίνηση, ρυθμίστε τις βαλβίδες περιορισμού πίεσης στο ελάχιστο. πιθανή τιμή.

Αποφύγετε χαμηλότερη ταχύτητα περιστροφής από το ελάχιστο. επιτρέπεται με πίεση υψηλότερη από τη συνεχή μέγιστη πίεση.

Μην ξεκινάτε το σύστημα σε χαμηλές θερμοκρασίες υπό συνθήκες φορτίου ή μετά από μεγάλες στάσεις (αποφεύγετε πάντα ή περιορίζετε το φορτίο να ξεκινά για μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της αντλίας).

Ξεκινήστε το σύστημα για λίγα λεπτά και ενεργοποιήστε όλα τα εξαρτήματα. εξαερώστε τον αέρα από το κύκλωμα για να ελέγξετε τη σωστή πλήρωση.

Ελέγξτε το μοχλό υγρού στη δεξαμενή αφού φορτώσετε όλα τα εξαρτήματα.

Επιτέλους, αυξήστε σταδιακά την πίεση, ελέγχετε συνεχώς τη θερμοκρασία του ρευστού και των κινούμενων μερών, ελέγξτε την ταχύτητα περιστροφής έως ότου φτάσετε σε καθορισμένες τιμές λειτουργίας που θα βρίσκονται εντός των ορίων που αναφέρονται σε αυτόν τον κατάλογο.

 

 

Υδραυλικό υγρό  

Χρησιμοποιήστε συγκεκριμένα υδραυλικά υγρά με βάση το ορυκτέλαιο και έχουν καλές ιδιότητες κατά της φθοράς, κατά του αφρισμού, αντιοξειδωτικών, αντιδιαβρωτικών και λιπαντικών. Τα υγρά πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τα πρότυπα DIN51525 και VDMA 24317 και να ξεπεράσουν το 11th στάδιο της δοκιμής FZG.

Για τα τυπικά μοντέλα, η θερμοκρασία του υγρού δεν πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ -10 ℃ και + 80 ℃。

 

Τα εύρη κινηματικού ιξώδους είναι τα ακόλουθα:

Επιτρεπόμενη τιμή

6÷500 cSt

Προτεινόμενη τιμή

10 ÷100 cSt

Επιτρεπόμενη τιμή κατά την εκκίνηση

<2000 cSt

IΕρώτηση
  

Εγγραφείτε και σώστε!Αποκλειστικές προσφορές ηλεκτρονικού ταχυδρομείου & ειδικές προσφορές περιορισμένης διάρκειας

Καλάθι έρευνας
άδειοέρευνα