1P hydraulická zubová čerpadla

ZÁKLADNÍ DESIGN

Externí zubová čerpadla jsou nejoblíbenější čerpadla používaná v moderních hydraulických systémech.

Jejich předností je všestrannost, pevnost a dlouhá životnost.

Jednoduchá konstrukce zajišťuje omezené pořizovací náklady a servis. Díky základním konceptům spolu se stále se zlepšujícím designem a vlastnostmi produktů, výzkumem založeným na mnohaletých zkušenostech, přesností výběru materiálu, velmi podrobně sledovaným výrobním procesem a testy na sériově vyráběných dílech dosáhla naše zubová čerpadla vrcholu. standardy kvality.

Z tohoto důvodu mohou naše produkty pracovat v náročných provozních podmínkách a přenášet vysoký hydraulický výkon. Zubová čerpadla SJ-TECHNOLOGY se dále vyznačují dobrou hydraulickou, mechanickou a objemovou účinností, nízkou hlučností páky a v neposlední řadě kompaktními rozměry.

Zubová čerpadla SJ Technology dále rozvinula vlastní řadu produktů s novou řadou čerpadel s názvem GPM, kde skupiny s názvy 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 jsou vhodné pro nejrůznější aplikace v průmyslovém, mobilním, námořním a leteckém průmyslu.

Obecně se tato zubová čerpadla obvykle skládají z páru ozubených kol nesených dvěma hliníkovými pouzdry, tělesem, zajišťovací přírubou a víkem. Na hřídeli hnacího ozubeného kola vyčnívajícím za přírubou je upevněn dvoubřitý těsnicí kroužek (vnitřní břit je těsnění a vnější těsnění proti prachu). Pružný pojistný kroužek zajišťuje kroužek na místě. Tělo čerpadla je vyrobeno ze speciální vysoce odolné hliníkové slitiny získané procesem vytlačování, zatímco příruba a kryt jsou vyrobeny z kuličkové litiny, aby byla zajištěna minimální deformace i při vystavení vysokému tlaku, ať už trvalému nebo přerušovanému. nebo špičkový tlak.

Ozubená kola jsou vyrobena ze speciální oceli. Jejich výrobní proces broušený a jemně opracovaný tak, aby měl vysoký stupeň povrchu, zajišťuje páky s nízkou pulsací a nízkou hlučností při provozu čerpadla.

Pouzdra jsou vyrobena ze speciální hliníkové slitiny s nízkým třením a vysoké odolnosti a vyrobena z tlakového lití. Kromě toho jsou vybaveny valivými DU ložisky.

Speciální kompenzační zóny na pouzdrech, izolované speciálními předtvarovanými těsněními s antiextruzním kroužkem, umožňují zcela volný axiální a radiální pohyb pouzder, který je úměrný provoznímu tlaku čerpadla. Tímto způsobem je dramaticky sníženo vnitřní odkapávání, což zajišťuje velmi dobrý výkon čerpadla (jak objemově, tak obecně) a správné mazání pohyblivých částí čerpadla.

Zadní kryt: hloubka závitu G3/8 12mm.

Montáž čerpadla: n. 2 šrouby M8 s nastavením momentového klíče na 27 ± 3 Nm.

Typ: G3/8螺纹深12 mm.

POZNÁMKY K INSTALACI  

Před nepřetržitým spuštěním systému doporučujeme přijmout některá jednoduchá opatření:

l Zkontrolujte, zda směr otáčení čerpadla odpovídá směru otáčení hnacího hřídele.

l Zkontrolujte správné vyrovnání hřídele čerpadla a hřídele motoru: je nutné, aby spojení nezahrnovalo axiální nebo radiální zatížení.

l Chraňte těsnění hnacího hřídele během lakování čerpadla. Zkontrolujte, zda je kontaktní plocha mezi těsnicím kroužkem a hřídelí čistá: prach by mohl způsobit rychlejší opotřebení a netěsnosti.

l Odstraňte veškeré nečistoty, třísky a všechna cizí tělesa z přírub spojujících vstupní a výtlačné porty.

l Ujistěte se, že konce sacího a vratného potrubí jsou vždy pod pákou kapaliny a co nejdále od sebe.

l Pokud je to možné, nainstalujte čerpadlo pod hlavu.

l Naplňte čerpadlo kapalinou a otáčejte jím rukou.

l Odpojte odtok čerpadla během spouštění, abyste vypustili vzduch z okruhu.

l Při prvním spuštění nastavit omezovací ventily tlaku na min. hodnota možná.

l Vyvarujte se nižších otáček než min. povoleno s tlakem vyšším než trvalý max. tlak.

l Nespouštějte systém při nízkých teplotách při zatížení nebo po dlouhých odstávkách (vždy se vyhněte nebo omezte spouštění se zatížením pro delší životnost čerpadla).

l Spusťte systém na několik minut a zapněte všechny součásti; vypusťte vzduch z okruhu, abyste zkontrolovali jeho správné naplnění.

l Po vložení všech součástí zkontrolujte páku kapaliny v nádrži.

l Nakonec postupně zvyšujte tlak, průběžně kontrolujte teplotu kapaliny a pohyblivých částí, kontrolujte rychlost otáčení, dokud nedosáhnete nastavených provozních hodnot, které budou v mezích uvedených v tomto katalogu.

Hydraulická kapalina  

Používejte specifické hydraulické kapaliny na bázi minerálních olejů, které mají dobré vlastnosti proti opotřebení, pěnění, antioxidační, antikorozní a mazací vlastnosti. Kapaliny by také měly splňovat normy DIN51525 a VDMA 24317 a měly by projít 11^th fázi FZG testu.

U standardních modelů by teplota kapaliny neměla být mezi -10℃ a +80℃.

Rozsahy kinematické viskozity kapaliny jsou následující: