1P hydraulická zubová čerpadla

ZÁKLADNÍ DESIGN

Vnější zubová čerpadla jsou nejoblíbenějšími čerpadly používanými v moderních hydraulických systémech.

Jejich vlastnostmi jsou všestrannost, síla a dlouhá životnost.

Jednoduchá konstrukce zajišťuje omezené pořizovací náklady a servis. Díky těmto základním konceptům, spolu se stále se zlepšujícím designem a vlastnostmi produktů, výzkumem založeným na mnohaletých zkušenostech, přesností při výběru materiálu, velmi podrobně sledovaným výrobním procesem a testům na sériově vyráběných dílech dosáhla naše zubová čerpadla na vrchol standardy kvality.

Z tohoto důvodu mohou naše výrobky pracovat v těžkých provozních podmínkách a přenášet vysoký hydraulický výkon. Zubová čerpadla SJ-TECHNOLOGY se navíc vyznačují dobrou hydraulickou, mechanickou a objemovou účinností, nízkou hlučností a v neposlední řadě kompaktními rozměry.

Zubová čerpadla SJ Technology dále vyvinula vlastní řadu produktů s novou řadou čerpadel s názvem GPM, kde jsou pro skupiny vhodné názvy skupin 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 nejrůznější aplikace v průmyslovém, mobilním, námořním a leteckém průmyslu.

Obecně tato zubová čerpadla obvykle sestávají z dvojice ozubených kol nesených dvěma hliníkovými pouzdry, tělesem, zajišťovací přírubou a krytem. Hřídel hnacího ústrojí vyčnívající za přírubu upevňuje těsnicí kroužek se dvěma břity (vnitřní břit je těsnění a vnější je prachové těsnění). Pružný zajišťovací kroužek zajišťuje kroužek na místě. Těleso čerpadla je vyrobeno ze speciální vysoce odolné hliníkové slitiny získané procesem protlačování, zatímco příruba a víko jsou vyrobeny ze sféroidní litiny, aby byla zajištěna minimalizovaná deformace i při vysokém tlaku, ať už kontinuálním nebo přerušovaném nebo špičkový tlak.

Ozubená kola jsou vyrobena ze speciální oceli. Jejich výrobní proces broušený a jemně dokončený tak, aby měl vysoký stupeň povrchu, zajišťuje během provozu čerpadla páky s nízkou pulzací a páky s nízkou hlučností.

Pouzdra jsou vyrobena ze speciální hliníkové slitiny s nízkým třením a vysokou odolností a jsou vyrobena z tlakového lití. Kromě toho jsou vybaveny valivými ložisky DU.

Speciální kompenzační zóny na pouzdrech, izolované speciálními předtvarovanými těsněními s kroužkem proti vytlačování, umožňují zcela volný axiální a radiální pohyb do pouzder, který je úměrný provoznímu tlaku čerpadla. Tímto způsobem se dramaticky snižuje vnitřní kapání, což zajišťuje velmi dobrý výkon čerpadla (jak z hlediska objemu, tak obecně) a správné mazání pohyblivých částí čerpadla.

Rear cover: G3/8 thread depth 12mm.

To mount the pump: n. 2 M8 screws, with a torque wrench setting fixed at 27 ± 3 Nm.

后盖：G3/8螺纹深12mm.

POZNÁMKY K INSTALACI  

Před nepřetržitým spuštěním systému doporučujeme přijmout několik jednoduchých opatření:

l Zkontrolujte, zda je směr otáčení čerpadla shodný se směrem hnacího hřídele.

l Zkontrolujte správné vyrovnání hřídele čerpadla a hřídele motoru: je nutné, aby spojení neobsahovalo axiální nebo radiální zatížení.

l Během lakování čerpadla chraňte těsnění hnacího hřídele. Zkontrolujte, zda je kontaktní plocha mezi těsnicím kroužkem a hřídelem čistá: prach by mohl způsobit rychlejší opotřebení a únik.

l Odstraňte veškeré nečistoty, třísky a všechna cizí tělesa z přírub spojujících vstupní a výstupní porty.

l Zajistěte, aby konce sacího a zpětného potrubí byly vždy pod pákou kapaliny a co nejdále od sebe.

l Pokud je to možné, nainstalujte čerpadlo pod hlavu.

l Naplňte čerpadlo kapalinou a ručně ho otočte.

l Během spouštění odpojte odtok čerpadla, aby se odvzdušnil okruh.

l Při prvním spuštění nastavte ventily omezující tlak na min. hodnota možná.

l Vyvarujte se nižší rychlosti otáčení než min. povoleno s tlakem vyšším než nepřetržitý max. tlak.

l Nespouštějte systém při nízkých teplotách za podmínek zátěže nebo po delších zastaveních (vždy se vyvarujte nebo omezte spouštění zátěže pro delší životnost čerpadla).

l Spusťte systém na několik minut a zapněte všechny komponenty; odvzdušněte okruh a zkontrolujte jeho správné naplnění.

l Po naplnění všech součástí zkontrolujte páčku kapaliny v nádrži.

l Nakonec postupně zvyšujte tlak, průběžně kontrolujte teplotu kapaliny a pohyblivých částí, kontrolujte otáčky, dokud nedosáhnete nastavených provozních hodnot, které budou v mezích uvedených v tomto katalogu.

Hydraulická kapalina  

Používejte specifické hydraulické kapaliny na bázi minerálních olejů, které mají dobré vlastnosti proti opotřebení, odpěnění, antioxidaci, antikorozi a mazání. Kapaliny by také měly splňovat normy DIN51525 a VDMA 24317 a projít 11^th fáze zkoušky FZG.

U standardních modelů by teplota média neměla být mezi -10 ℃ a + 80 ℃。

Rozsahy kinematické viskozity kapaliny jsou následující: