GPM2FC004B01 Hydraulická zubová čerpadla

ZÁKLADNÍ DESIGN

Externí zubová čerpadla jsou nejoblíbenější čerpadla používaná v moderních hydraulických systémech.

Jejich předností je všestrannost, pevnost a dlouhá životnost.

Jednoduchá konstrukce zajišťuje omezené pořizovací náklady a servis. Díky základním konceptům spolu se stále se zlepšujícím designem a vlastnostmi produktů, výzkumem založeným na mnohaletých zkušenostech, přesností výběru materiálu, velmi podrobně sledovaným výrobním procesem a testy na sériově vyráběných dílech dosáhla naše zubová čerpadla vrcholu. standardy kvality.

Z tohoto důvodu mohou naše produkty pracovat v náročných provozních podmínkách a přenášet vysoký hydraulický výkon. Zubová čerpadla SJ-TECHNOLOGY se dále vyznačují dobrou hydraulickou, mechanickou a objemovou účinností, nízkou hlučností páky a v neposlední řadě kompaktními rozměry.

Zubová čerpadla SJ Technology dále rozvinula vlastní řadu produktů s novou řadou čerpadel s názvem GPM, kde skupiny s názvy 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 jsou vhodné pro nejrůznější aplikace v průmyslovém, mobilním, námořním a leteckém průmyslu.

Obecně se tato zubová čerpadla obvykle skládají z páru ozubených kol nesených dvěma hliníkovými pouzdry, tělesem, zajišťovací přírubou a víkem. Na hřídeli hnacího ozubeného kola vyčnívajícím za přírubou je upevněn dvoubřitý těsnicí kroužek (vnitřní břit je těsnění a vnější těsnění proti prachu). Pružný pojistný kroužek zajišťuje kroužek na místě. Tělo čerpadla je vyrobeno ze speciální vysoce odolné hliníkové slitiny získané procesem vytlačování, zatímco příruba a kryt jsou vyrobeny z kuličkové litiny, aby byla zajištěna minimální deformace i při vystavení vysokému tlaku, ať už trvalému nebo přerušovanému. nebo špičkový tlak.

Ozubená kola jsou vyrobena ze speciální oceli. Jejich výrobní proces broušený a jemně opracovaný tak, aby měl vysoký stupeň povrchu, zajišťuje páky s nízkou pulsací a nízkou hlučností při provozu čerpadla.

Pouzdra jsou vyrobena ze speciální hliníkové slitiny s nízkým třením a vysoké odolnosti a vyrobena z tlakového lití. Kromě toho jsou vybaveny valivými DU ložisky.

Speciální kompenzační zóny na pouzdrech, izolované speciálními předtvarovanými těsněními s antiextruzním kroužkem, umožňují zcela volný axiální a radiální pohyb pouzder, který je úměrný provoznímu tlaku čerpadla. Tímto způsobem je dramaticky sníženo vnitřní odkapávání, což zajišťuje velmi dobrý výkon čerpadla (jak objemově, tak obecně) a správné mazání pohyblivých částí čerpadla.

hloubka závitu M6 13 mm, hloubka závitu M8 17 mm,

K montáži čerpadla použijte šrouby č.4 M10 s nastavením momentového klíče na 70~~75Nn.

Matice hřídele M12x1.25 s nastavením momentového klíče na 50Nm.

IPOZNÁMKY K INSTALACI  

Před nepřetržitým spuštěním systému doporučujeme přijmout některá jednoduchá opatření:

Zkontrolujte, zda směr otáčení čerpadla odpovídá směru otáčení hnacího hřídele.

Zkontrolujte správné vyrovnání hřídele čerpadla a hřídele motoru: je nutné, aby spojení nezahrnovalo axiální nebo radiální zatížení.

Chraňte těsnění hnacího hřídele během lakování čerpadla. Zkontrolujte, zda je kontaktní plocha mezi těsnicím kroužkem a hřídelí čistá: prach by mohl způsobit rychlejší opotřebení a netěsnosti.

Odstraňte všechny nečistoty, třísky a všechna cizí tělesa z přírub spojujících vstupní a výtlačné porty.

Ujistěte se, že konce sacího a vratného potrubí jsou vždy pod pákou kapaliny a co nejdále od sebe.

Nainstalujte čerpadlo pod hlavu, pokud je to možné.

Naplňte čerpadlo kapalinou a otáčejte jím rukou.

Odpojte odtok čerpadla během spouštění, abyste vypustili vzduch z okruhu.

Při prvním spuštění nastavte omezovací ventily tlaku na min. hodnota možná.

Vyvarujte se nižších otáček než min. povoleno s tlakem vyšším než trvalý max. tlak.

Nespouštějte systém při nízkých teplotách při zatížení nebo po dlouhých odstávkách (vždy se vyhněte nebo omezte spouštění při zatížení pro delší životnost čerpadla).

Spusťte systém na několik minut a zapněte všechny součásti; vypusťte vzduch z okruhu, abyste zkontrolovali jeho správné naplnění.

Po vložení všech součástí zkontrolujte páčku kapaliny v nádrži.

Nakonec postupně zvyšujte tlak, průběžně kontrolujte teplotu kapaliny a pohyblivých částí, kontrolujte rychlost otáčení, dokud nedosáhnete nastavených provozních hodnot, které musí být v mezích uvedených v tomto katalogu.

Hydraulická kapalina  

Používejte specifické hydraulické kapaliny na bázi minerálních olejů, které mají dobré vlastnosti proti opotřebení, pěnění, antioxidační, antikorozní a mazací vlastnosti. Kapaliny by také měly splňovat normy DIN51525 a VDMA 24317 a měly by projít 11^th fázi FZG testu.

U standardních modelů by teplota kapaliny neměla být mezi -10℃ a +80℃.

Rozsahy kinematické viskozity kapaliny jsou následující: