+ 86-18761016003

Sèrie GPM3

Estàs aquí : Home >Producte >Bombes d'engranatges hidràulics >Sèrie GPM3

  • /img/cbmw_type_compound_gear_pumps.jpg
  • /upfile/2019/01/22/20190122100727_337.jpg
  • /upfile/2019/01/22/20190122100735_539.jpg
  • /upfile/2019/01/22/20190122100743_526.jpg

Bombes d'engranatges compostos tipus CBMW

  • Descripció
  • Paràmetres i caràcter
  • Els nostres serveis
  • Investigació

La bomba d’engranatges compostos de la sèrie CBMW conté una bomba monopolegear i una vàlvula de desviament de cabal estable, subministra un circuit principal d’oli i un circuit d’oli estable per al sistema hidràulic, fins a un nivell avançat internacional. Amb caràcters: alta pressió, alta eficiència volumètrica, protecció contra sobrecàrregues, es pot utilitzar àmpliament en tots els sistemes hidràulics.

Model de dades dimensionals CBMW


Paràmetres i caràcter

Paràmetres

 

CBMW-F11

CBMW-F13.5

CBMW-F16

CBMW-F18

Desplaçament

mL / r

11

13.5

16

18

La pressió nominal

MPa

 

18

Pressió màxima

MPa

22.5

Abast regulador

MPa

10-20

Velocitat nominal

r / min

2000

Rang de velocitat

r / min

1000-2500

Flux constant

L / min

5

7

9

12

Oels teus serveis

INOTES D'INSTAL·LACIÓ  

Abans d’iniciar el sistema de forma contínua, es recomana adoptar algunes precaucions senzilles:

l Comproveu que el sentit de gir de la bomba sigui coherent amb el de l’eix motor.

l Comproveu si l’alineament adequat de l’eix de la bomba i l’eix del motor és necessari que la connexió no inclogui càrregues axials o radials.

l Protegiu el segell de l’eix motriu durant la pintura de la bomba. Comproveu si l’àrea de contacte entre l’anell de retenció i l’eix està neta: la pols pot provocar un desgast i una fuita més ràpids.

l Traieu tota la brutícia, estella i tots els cossos estranys de les brides que connectin els ports d’entrada i lliurament.

l Assegureu-vos que els extrems de les canonades d'admissió i de retorn sempre estiguin per sota de la palanca del fluid i el més allunyats l'un de l'altre possible.

l Instal·leu la bomba per sota del capçal, si és possible.

l Ompliu la bomba de fluid i gireu-la a mà.

l Desconnecteu el drenatge de la bomba durant l'arrencada per purgar l'aire del circuit.

l A la primera posada en marxa, ajusteu les vàlvules limitadores de pressió al mín. valor possible.

l Eviteu una velocitat de rotació inferior a la mínima. permès amb una pressió superior a la màx. contínua. pressió.

l No engegueu el sistema a baixes temperatures en condicions de càrrega o després de parades llargues (eviteu o limiteu sempre l'inici de càrrega per a una vida més llarga de la bomba).

l Engegueu el sistema durant uns minuts i engegueu tots els components; purgeu l'aire del circuit per comprovar-ne l'ompliment correcte.

l Comproveu la palanca de líquid al dipòsit després de carregar tots els components.

l Per fi, augmenteu gradualment la pressió, comproveu contínuament la temperatura del fluid i de les parts mòbils, comproveu la velocitat de rotació fins a assolir els valors de funcionament fixats que hauran d’estar dins dels límits indicats en aquest catàleg.

 

 

Fluid hidràulic  

Utilitzeu fluids hidràulics específics a base d’oli mineral que tinguin bones propietats antidesgast, antiespumants, antioxidants, anticorrosius i lubricants. Els fluids també han de complir les normes DIN51525 i VDMA 24317 i superar-ne 11th etapa de la prova FZG.

Per als models estàndard, la temperatura del fluid no ha d’estar entre -10 ℃ i + 80 ℃。

 

Els rangs de viscositat cinemàtica dels fluids són els següents:

Valor permès

6÷500 cSt

Valor recomanat

10 ÷100 cSt

Valor permès a l'inici

<2000 cSt

Iconsulta
  

INSCRIU-TE I ESTALVEU!Ofertes de correu electrònic exclusives i ofertes de descompte per temps limitat