GPM1 hidraulične zupčaste pumpe

OSNOVNI DIZAJN

Vanjske zupčaste pumpe su najpopularnije pumpe koje se koriste u modernim hidrauličkim sustavima.

Njihove su značajke svestranost, snaga i dug vijek trajanja.

Jednostavna konstrukcija osigurava ograničene troškove kupovine i servisiranja. Zahvaljujući osnovnim konceptima, zajedno sa sve boljim dizajnom i karakteristikama proizvoda, istraživanjima zasnovanim na dugogodišnjem iskustvu, preciznosti u odabiru materijala, vrlo detaljno praćenom procesu proizvodnje i testovima na masovno proizvedenim dijelovima, naše zupčaste pumpe dostigle su vrh standardi kvaliteta.

Iz tog razloga, naši proizvodi mogu raditi u teškim radnim uvjetima i prenijeti veliku hidrauličku snagu. Nadalje, zupčaste pumpe SJ-TECHNOLOGY imaju dobru hidrauličku, mehaničku i zapreminsku efikasnost, polugu s malim nivoom buke i, na kraju, ali ne najmanje važno, kompaktne dimenzije.

Zupčaste pumpe SJ Technology dalje su razvile vlastiti asortiman proizvoda novom serijom pumpi nazvanom GPM gdje su grupe imena 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 pogodne za najrazličitije primjene u industrijskoj, mobilnoj, pomorskoj i svemirskoj industriji.

Općenito se ove zupčaste pumpe obično sastoje od zupčanika koji je poduprt s dvije aluminijske čahure, tijelom, pričvrsnom prirubnicom i poklopcem. Osovina pogonskog zupčanika izbočena iznad prirubnice postavlja dvostruki brtveni prsten (unutarnja usna je brtva, a vanjska brtva prašine). Elastični osiguravajući prsten učvršćuje prsten na mjestu. Tijelo pumpe izrađeno je od posebne visoko otporne legure aluminija dobivene postupkom ekstruzije, dok su prirubnica i poklopac izrađeni od sferoidnog lijevanog željeza, kako bi se osigurale minimalizirane deformacije čak i kada su pod visokim pritiskom, bile one kontinuirane ili povremene ili vršni pritisak.

Zupčanici su izrađeni od specijalnog čelika. Njihov proizvodni proces je brušen i fino završen, tako da imaju visok stupanj površine, osiguravaju niske poluge za pulsiranje i poluge za buku tijekom rada pumpe.

Čaure su izrađene od posebne aluminijumske legure niskog trenja i otporne na visoke temperature i proizvedene su od livenja pod pritiskom. Uz to su opremljeni antifrikcionim ležajevima DU.

Specijalne kompenzacijske zone na čahurama, izolirane specijalnim preformiranim brtvama sa protuekstruzivnim prstenom, omogućavaju potpuno slobodno aksijalno i radijalno kretanje prema čaurama, što je proporcionalno radnom pritisku pumpe. Na taj način se unutrašnje kapanje dramatično smanjuje, čime se osiguravaju vrlo dobre performanse pumpe (i u pogledu zapremine i općenito) i pravilno podmazivanje pokretnih dijelova pumpe.

M6 dubina navoja 13mm.

Za montiranje pumpe, n.4 vijaka M8,

Sa moment ključem postavljenim na 27 ± 3Nm.

Matice osovine M10, s podešavanjem moment ključa na 40Nm

Priključci „D“ i „d“ obrađeni su u skladu s otvorom za navoj s brtvenom O-prstenom u krnjem kućištu SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Za montiranje pumpe, vijci n4 M8, sa podešavanjem moment ključa na 27 ± 3Nm.

Priključci „D“ i „d“ obrađeni su u skladu s otvorom za navoj s brtvenom O-prstenom u krnjem kućištu SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Za montiranje pumpe, vijci n4 M8, sa podešavanjem moment ključa na 27 ± 3Nm.

Priključci „D“ i „d“ obrađeni su u skladu s otvorom za navoj s brtvenom O-prstenom u krnjem kućištu SAE J1926 / 1 (ISO J1926-1).

Za montiranje pumpe, vijci n4 M8, sa podešavanjem moment ključa na 30 ± 3Nm.

INAPOMENE ZA MONTAŽU  

Prije kontinuiranog pokretanja sistema, predlažemo da usvojite nekoliko jednostavnih mjera predostrožnosti:

Provjerite je li smjer vrtnje pumpe u skladu s onim pogonskog vratila.

Provjerite pravilno poravnanje vratila pumpe i vratila motora: potrebno je da spoj ne uključuje aksijalna ili radijalna opterećenja.

Zaštitite brtvu pogonskog vratila za vrijeme farbanja pumpe. Provjerite je li kontaktno područje između brtvenog prstena i osovine čisto: prašina može uzrokovati brže trošenje i curenje.

Uklonite svu prljavštinu, iver i sva strana tijela s prirubnica koje povezuju ulazni i dovodni otvor.

Osigurajte da su krajevi usisnih i povratnih cijevi uvijek ispod poluge tečnosti i što dalje jedan od drugog.

Ako je moguće, instalirajte pumpu ispod glave.

Napunite pumpu tečnošću i okrenite je ručno.

Odspojite odvod pumpe tokom pokretanja kako biste odzračili zrak iz kruga.

Pri prvom pokretanju postavite ventile za ograničavanje pritiska na min. vrijednost moguća.

Izbjegavajte nižu brzinu rotacije od min. dozvoljeno sa pritiskom većim od kontinuiranog maks. pritisak.

Ne pokrećite sistem na niskim temperaturama u uvjetima opterećenja ili nakon dužih zaustavljanja (uvijek izbjegavajte ili ograničavajte pokretanje opterećenja radi dužeg vijeka trajanja pumpe).

Pokrenite sistem na nekoliko minuta i uključite sve komponente; ispustite zrak iz kruga kako biste provjerili pravilno punjenje.

Provjerite polugu tekućine u spremniku nakon punjenja svih komponenata.

Napokon, postepeno povećavajte pritisak, neprestano kontrolirajte temperaturu fluida i pokretnih dijelova, provjeravajte brzinu rotacije dok ne postignete zadane radne vrijednosti koje će biti unutar granica naznačenih u ovom katalogu.

Hidraulična tečnost  

Koristite specifične hidraulične tečnosti na bazi mineralnih ulja koje imaju dobra svojstva protiv habanja, pjenjenja, antioksidansa, antikorozivnosti i podmazivanja. Tekućine bi takođe trebale biti u skladu sa DIN51525 i VDMA 24317 standardima i proći kroz 11^th faza FZG testa.

Za standardne modele, temperatura fluida ne bi trebala biti između -10 ℃ i + 80 ℃。

Rasponi kinematičke viskoznosti fluida su sljedeći: