GPM2FC004B01 Hidravlik dişli nasoslar

ƏSAS DİZAYN

Xarici dişli nasoslar müasir hidravlik sistemlərdə istifadə olunan ən populyar nasoslardır.

Onların xüsusiyyətləri çox yönlü, güc və uzun faydalı ömürdür.

Sadə konstruksiya məhdud alış və xidmət xərclərini təmin edir. Oradakı əsas konsepsiyalar sayəsində daim inkişaf edən məhsul dizaynı və xüsusiyyətləri, uzun illərin təcrübəsinə əsaslanan tədqiqata əsaslanan material seçimi dəqiqliyi, istehsal prosesi çox ətraflı şəkildə izlənildi və kütləvi istehsal olunan hissələrdə sınaqlar, dişli nasoslarımız zirvəyə çatdı keyfiyyət standartları.

Bu səbəbdən məhsullarımız ağır iş şəraitində işləyə və yüksək hidravlik güc ötürə bilər. Bundan əlavə, SJ-TECHNOLOGY dişli nasosları yaxşı hidravlik, mexaniki və həcmli effektivliyə, aşağı səs-küy qoluna və ən azı kompakt ölçülərə malikdir.

SJ Technology dişli nasosları, 1P, 1A, GPM0.0, GPM1.0, GPM2.0, GPM2.6, GPM3.0 qrup adlarının uyğun olduğu GPM adlı yeni bir sıra nasoslarla öz məhsul çeşidini daha da inkişaf etdirdi. həm sənaye, həm mobil, həm dəniz, həm də kosmik sənayedə ən fərqli tətbiqetmələr.

Ümumiyyətlə bu dişli nasoslar, ümumiyyətlə iki alüminium kol, bir gövdə, bir flanş və bir örtük tərəfindən dəstəklənən bir dişli cütündən ibarətdir. Flanşdan kənara çıxan sürət dişlisinin şaftı qoşa dodaqlı möhür halqasını quraşdırır (daxili dodaq möhür, xarici isə toz möhürüdür). Elastik bir sabit halqa halqanı yerində sabitləyir. Pompanın gövdəsi ekstruziya prosesi nəticəsində əldə edilən xüsusi yüksək davamlı alüminium ərintisindən, flanş və örtük isə sferoid çuqundan hazırlanır, bu da davamlı və ya fasiləli olsada yüksək təzyiq altında olsa da minimum deformasiyanı təmin etmək üçündür. və ya pik təzyiq.

Ötürücülər xüsusi poladdan hazırlanır. İstehsal prosesi zəminli və incə işlənmiş, səthinin yüksək dərəcəsinə malik olması nasos istismarı zamanı aşağı pulsasiya qolları və aşağı səs-küy qolları təmin edir.

Burçlar xüsusi aşağı sürtünmə və yüksək davamlı alüminium ərintisindən hazırlanır və dökümdən hazırlanır. Bundan əlavə onlar antifriction DU rulmanları ilə təchiz olunmuşdur.

Ekstrüzyon əleyhinə halqa ilə hazırlanmış əvvəlcədən hazırlanmış möhürlər ilə izolyasiya edilmiş burçlar üzərindəki xüsusi kompensasiya zonaları, nasosların işləmə təzyiqi ilə mütənasib olan kollara tam sərbəst eksenel və radial hərəkət etməyə imkan verir. Bu şəkildə daxili damlama kəskin şəkildə azalır və beləliklə çox yaxşı nasos performansını təmin edir (həm həcm baxımından, həm də ümumiyyətlə) və nasos hərəkət edən hissələrin düzgün yağlanmasını təmin edir.

M6 ipin dərinliyi 13mm, M8 sapının dərinliyi 17mm,

Pompanı quraşdırmaq üçün 4~~10Nn-də sabitlənmiş fırlanma anı açarı ilə n.70 M75 vintlər.

Mil M12x1.25 qaykaları, fırlanma anı açarı 50Nm-də sabitlənmişdir.

IQuraşdırma QEYDLƏRİ  

Sistemi davamlı bir şəkildə başlamazdan əvvəl bəzi sadə tədbirlərin görülməsini təklif edirik:

Nasosun fırlanma istiqamətinin sürət milinə uyğun olmasını yoxlayın.

Nasos şaftının və motor şaftının düzgün uyğunlaşmasını yoxlayın: əlaqənin eksenel və ya radial yükləri daxil etməməsi lazımdır.

Pompa boyanması zamanı sürət milinin möhürünü qoruyun. Sızdırmazlıq halqası ilə mil arasındakı təmas sahəsinin təmiz olub olmadığını yoxlayın: toz daha tez aşınma və sızmaya səbəb ola bilər.

Bütün kirləri, çipləri və bütün xarici cisimləri giriş və çatdırılma limanlarını birləşdirən flanşlardan təmizləyin.

Alma və qayıtma borularının uclarının daima maye qolunun altında və bir-birindən mümkün qədər uzaq olduğundan əmin olun.

Mümkünsə nasosu başın altına quraşdırın.

Pompanı maye ilə doldurun və əlinizlə çevirin.

Dövrdən havanı boşaltmaq üçün başlanğıc zamanı nasos drenajını ayırın.

İlk işə salındıqda, təzyiq məhdudlaşdıran klapanları minimuma qoyun. mümkün dəyər.

Dəzdən az fırlanma sürətindən çəkinin. davamlı maksimumdan yüksək təzyiqlə icazə verilir. təzyiq.

Yükləmə şəraitində və ya uzun dayanmalardan sonra sistemi aşağı temperaturda başlamayın (həmişə nasosun daha uzun ömrü üçün yükdən çəkinin və ya məhdudlaşdırın).

Sistemi bir neçə dəqiqə başladın və bütün komponentləri açın; düzgün doldurulmasını yoxlamaq üçün dövrədən havanı boşaltın.

Bütün komponentləri yüklədikdən sonra tankdakı maye qolunu yoxlayın.

Nəhayət, təzyiqi tədricən artırın, mayeni və hərəkətli hissələrin temperaturunu davamlı olaraq yoxlayın, bu kataloqda göstərilən hədlərdə olacaq müəyyən işləmə dəyərlərinə çatana qədər fırlanma sürətini yoxlayın.

Hidravlik maye  

Yaxşı aşınma, köpük əleyhinə, antioksidan, korroziya və yağlama xüsusiyyətlərinə malik olan xüsusi mineral yağ əsaslı hidravlik mayelərdən istifadə edin. Mayelər DIN51525 və VDMA 24317 standartlarına uyğun olmalıdır və 11-dən keçməlidir^th FZG testinin mərhələsi.

Standart modellər üçün mayenin temperaturu -10 ℃ və + 80 ℃。 arasında olmamalıdır.

Maye kinematik viskozite aralıqları aşağıdakılardır: